伊兰特1．8Ｌ今日广州上市 1．6Ｌ明年4月推出，年产销锁定6万辆
几乎与索纳塔销售突破5万辆同时，北京现代另一款轿车伊兰特12月23日切入中级轿车市场。此前披露的1．8Ｌ自动挡16．68万元、手动挡15．6万元的价格获得证实。明年4月推出1．6Ｌ之后，伊兰特预计明年产销6万辆。明年，北京现代年产能30万辆的第2个轿车厂就在顺义动工。2007年该工厂建成后，产能将达60万辆。
今天，广州的两大经销商宏现与南现将分别在各自的展厅举行上市活动。据了解，北京现代在全国共正式授权了14家4Ｓ经销商，广州宏现公司刚刚取得了授权4Ｓ经销商的认定。
七大车型将连续推出
从1990年到2003年，伊兰特历经6代改进，全球销量已突破310万辆。此次推出的北京版伊兰特是在韩国第6代车型基础上，根据中国路况和气候环境改进而来。作为新进入者，伊兰特在1．8Ｌ这个级别上的竞争者将包括凯越、宝来、福美来、塞纳、阳光、菱帅等，对即将面市的天津丰田花冠也会形成潜在威胁。
北京现代常务副总经理郭谦分析，这些车型覆盖了1．6Ｌ到1．8Ｌ市场，但伊兰特走的却是差异化竞争的路线。从外形设计上，更具攻击性的前脸和大灯突出的时尚元素属于30岁到35岁左右的年轻人。伊兰特整体风格追求简练而立体的效果，整车富有跑车气质和动感风格，在现有中级车车型中只有伊兰特具备以上的风格和特征。
而今年前11个月，中国轿车市场销量已突破170万辆，比去年同期增长64％，其中中级车市场增速最为明显，预计到2004年中级轿车的市场需求将达到67．7万辆，占整个轿车市场需求的28％。北京现代董事长徐和谊认为，面对这样一个需求巨大、产业增长潜力迅速的市场，能做的就是有备而战。
而郭谦则向本报记者表示，在推出1．8Ｌ之后，1．6Ｌ的上市时间已经确定在明年4月。为了支撑60万辆的产能，包括索纳塔和伊兰特在内，北京现代将在2007年之前连续推出7个车型；而在2010年之前，索纳塔、伊兰特还要进行改型。
产能计划再提10万辆
从品牌上看，以中国市场的认知度和影响力来讲，与最早进入中国的大众品牌以及通用和丰田品牌相比，现代汽车似乎还是一个小弟。但北京现代的扩张正在明显提速。二期扩建工程正在进行当中，到2004年年初将完工并投入生产，届时北京现代年产能将达到15万辆，几乎为目前公司年产量的3倍。通过增资扩股的方式筹集的约10亿元资金已经到位，保证在今年年底完成中级轿车伊兰特的生产和投放，明年将形成6万辆的规模产量。
北京现代汽车公司董事长徐和谊认为，伊兰特将取代索纳塔，成为北京现代最主要的车型。而北京现代也正在不断扩大其销售网络，目前全国的4Ｓ店已超过72家，明年将达到180家。
他透露，截至今年12月，已销售索纳塔轿车超过5万辆。明年5月，北京现代要在顺义再建一个年产能30万辆的轿车厂，2007年建成投产。届时，北京现代两个轿车厂的总生产能力将达到60万辆，人均年生产汽车70辆的生产效率，使北京现代成为能和一汽大众、上海大众等著名企业并驾齐驱的重要轿车生产基地。
北京现代此次发布的60万辆这个数字已经比年中宣布的计划，多出整整10万辆。本报记者 郭滨
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