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12月15日，由香港嘉里建设与任志强领导的北京华远地产共同出资组建的北京嘉里华远房地产开发有限公司在京公布了物流港一半住宅开发项目的规划方案。然而，次日就有传闻称，该地块物流港的规划审批未通过，有关部门考虑到该区域交通压力问题而有意将物流港放到六环附近。受此变故影响的除了任志强，还有京城地产另一知名人物潘石屹。原“物流港”另一半住宅正是由京泰集团与潘石屹领导的SOHO中国共同出资组建的公司开发，暂定案名为“SOHO城”。
物流港不在，任、潘项目如何？据闻，住宅规划不变，但根据形势变化，两家各自的建筑规划可能得做局部调整。潘石屹甚至说去掉物流部分是好事，区域的交通压力会变小，整个区域品质会更高。但物流能够带来的人流也会随之消失，住宅的潜在客户减少也是必然的事实。
记者了解到，两家公司在规划设计上都极下功夫。承担嘉里华远项目规划方案设计的法国包赞巴克设计事务所，以其极具包容性的设计方案从来自法国、美国、西班牙、澳大利亚等多家设计单位参与的规划方案中脱颖而出。该方案突破性地在一个社区中设计了绝不雷同的一组建筑群，华远总裁任志强对此大胆设计颇感骄傲。据悉，法国包赞巴克设计事务所是世界最知名的设计事务所之一，是被誉为“建筑界诺贝尔奖”的Pritzker建筑大奖的得主，其作品包括巴黎音乐中心、法国新议会大厦、卢森堡交响乐音乐厅、巴黎左岸地区城市规划等。“SOHO城”则邀请当今国际建筑界最顶尖的女建筑家扎哈·哈迪德担纲规划设计。该设计师的风格由以下描述可窥一斑：扎哈是个出生于巴格达的强硬女子，有着英雄式的气魄，如今世界建筑界找不到一位可以狂过扎哈的男帅女将。据说她把SOHO城的建筑都设计成了游动的鱼，但潘石屹暂不愿对外透露相关细节，他说明年3、4月份该项目就会亮相。
从目前情形看，负责物流港住宅开发的两家公司的主帅任、潘之间似乎都憋足了一股劲儿要把对方比下去，所以在产品设计上都非常下功夫。而了解该区位的人无不为二人捏一把汗。失去物流港可能带来的人流的支撑，总共160万平方米、同属中高端客户市场定位的大面积住宅，要在今天的北京市场消化掉绝非易事。何况两位近邻之间还存在竞争，大家共同抱着竞合的态度还好，否则结局难料。而业界关于任、潘之间是盟友还是敌对关系的猜测一直不断，所以坊间流传此地将成任、潘争锋之地。
背景资料
原规划中的北京物流港位于朝阳区十八里店乡，京城的东南角，紧临东南四环，是京津塘高速路的起点。东南为京丰铁路———城市铁路环线，西南至小红门乡，西北为城市东南四环路，东北至垡头经济适用住房居住区西南边界。
该项目规划用地原计划由生活居住、物流仓储、会展公建以及城市绿化用地组成。项目预计2004年开始建设，2009年全面竣工。建成后将是一个融国际化超大型物流、会展、ShoppingMall、高级酒店、写字楼、主题公园、27洞高尔夫球场、高尚居住区于一体的高档综合城区。项目总投资110亿元人民币，用地面积463万平米，其中建设用地约278万平方米(含道路)，城市绿化用地约185万平方米。由京城商业、物流业、地产业四大知名品牌——京泰集团、嘉里集团、华远地产、SOHO中国四家联手运作。
据不确切消息，调整后的规划砍掉了物流功能，其他不变。该区域地理位置优越，但交通因素仍可能是影响该区域发展的最大问题。
作者：本报记者谢红玲北京报道
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