11月盈利3亿元，1—11月共盈利1.7亿元
新快报讯中国国际航空公司新闻发言人近向外界宣布，公司目前已经成功扭转了非典的亏损局面，11月份公司盈利高达3亿元，截至11月31日，公司公司全年实现盈利1.7亿元，公司预计全年会实现盈利。
证券分析师指出，今年实现盈利对国航到香港上市至关重要。尽管国航可以获香港主板豁免三年盈利纪录规定，但在市场化程度较高的香港，公司业绩对其上市筹资额以及上市以后的表现都有着重要的影响，急于解决资金瓶颈的国航当然想满载而归。
淡季迎来客运高峰
国航新闻发言人王永生表示，国航非典期间亏损14.5亿元，7月份以来逐步好转，第三季度出现爆发性增长，尤其是在传统淡季的11月份，旅客运量达到历史高峰，较去年同期增长26.3%，收入同比增长22%。
王永生说，旅客的快速增长，有SARS之后回补的原因，但主要由于是国航注重航线网络建设。西南航、浙江航并入国航后，国航对飞机、航线进行了调整，使内陆航线与国际航线形成有效搭配，优化了航线和运力，加上北京枢纽战略发挥成效，使销售收入大幅度增加；同时，国航还加强收益管理，改进对各销售环节的管理，并以采购期货等方法降低成本。
国航预计，2003年全年将实现盈利。另外，国航对已向民航总局递交了开放“红眼”航班的申请，准备于明年春运高峰期开设夜宵航班。左图：国航今年全年盈利，将为其明年赴港上市打下良好基础。 到港上市的好时机
国航是中国三大航空集团中唯一未上市的航空公司，本来该公司早计划于2001年上市，但因为民航重组而推迟。早前，有消息指国航不会将航空业务注入中航兴业（1110HK），而将于明年自行上市，集资10亿美元。目前国航对投资银行进行遴选，有传参加竞逐的投资行包括美林、高盛、瑞银和汇丰等。
分析师指出，从今年6月份开始，在香港上市的国内航空股就受到了投资者的追捧，股价一路攀升，而这种势头已经延续到了年底，随着传统假期春节的到来，航空股仍然有冲高的可能。昨日南方航空（1055HK）收盘于3.35元，比其6月2日的2.00元上涨了67%；东方航空（0670，HK）也从6月2日的0.96涨到了昨日的1.35元，上涨幅度达到了40%。在这样的情况下，明年对国航来说无疑是一个上市的好时机。
(覃力)
（晓健／编制）
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