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香港文汇报从上海发回的报道称，作为世界上第一条磁浮列车商业化示范运营线——上海磁浮列车示范运营线从明年1月1日起，将正式投入运行。
报道称，上海磁浮快速列车西起轨道交通二号线龙阳路站，东至浦东国际机场，既是连接机场和上海市区的大运量高速交通线，也是一条观光旅游线，长约30公里，双线折返运行，最高时速为每小时430公里，总投资100亿元人民币，由中德合建。
2002年12月31日，时任国务院总理的朱镕基和德国总理施罗德亲自剪彩，上海磁浮列车开始了首次运行。试运营期间，只提供双程观光票，浦东国际机场下客站并未启用。接着，磁浮列车在上海市民中一度出现一票难求得的轰动效应。
非典过后，上海磁浮列车的运行开始走向理性和成熟。磁浮列车专业票务代理商也相继成立。自今年9月份恢复运行以来，已接待国内外游客50余万人次，其中由旅行社组织的客人占到了三至四成。
目前上海已成立磁浮票务中心和磁浮华友票务中心两个专业票务代理公司，磁浮票务中心针对散客售票，单程75元，往返150元；磁浮华友票务中心面向团体，单程票价66元，对于100人以上的大型团队，则采取议价售票方式。作者：程振尧作者单位：中新社文章来源：中国新闻网发布日期：2003-12-25星 级：
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