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本报讯记者昨天从市轨道处获悉，时值岁末，一号线16个地下车站、二号线2个车站和三号线（明珠线）3个车站，共新增乘客导向标志180个，投入资金300多万元，市民在地下辩不清方向的情况已得到明显改善。
记者昨天在地铁一号线徐家汇站和二号线陆家嘴站等处看到，乘客在候车站台楼梯处可看到本线的平面线路示意图；在两座楼梯的中间能看到醒目的站台区域图；而一出检票闸
机，迎面还能看到站厅区域图；沿着导向标志来到出口处，映入眼帘的则是出口区域图。这些区域图不仅标有出口方向，还包括车站周边500米范围内的道路路名、著名建筑、公共交通线路及站点、出租车候车站及扬招点、停车场、商场、主要居住区等实用信息，乘客对自己所处的位置一目了然。
近年来，随着轨道交通的飞速发展，各项地铁标志设施逐步完善。据轨道管理处副处长华立仑介绍，APEC会议期间，地铁一二号线曾花了400多万元统一更新地铁标志。今年市交通管理局又出版了《上海市轨道交通标志、标识设计指导手册》，对各种地铁标志的位置、内容、颜色、尺寸等都作了详细的规定。目前新增的180个导向标志已经是第五个版本，并在徐家汇站试点的基础上逐步推开，它全部按照手册中的规定制作，而五号线（莘闵线）和一号线延伸段的所有标志制作也将一步到位。
据透露，轨道处明年将着重整顿地面轨道交通标志，不仅要在出口处同一方向500米处（即两条马路），设置3块地铁导向标志，而且还要体现该站的换乘功能，同时各站出入口的行业标志要装上灯箱，在60米以内就能看清楚，方便乘客夜间寻找地铁站。据悉，如果所有地铁导向标志安装到位，预计要花费1500万元。
（记者王建慧摄影薛红滨）
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