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本报讯记者刘晓辰报道 辞旧迎新之际，随着勉（县）宁（强）高速公路提前通车，陕西省成为西北第一、西部第二个突破高速公路通车里程1000公里的省份。
地处内陆腹地的陕西，在国家西部大开发规划建设“四纵四横”8条西部公路大通道中举足轻重：其中“两纵一横”3条经过陕西，加上原来国家规划的“五纵七横”国道主干线经过陕西的3条公路，陕西共有6条公路列入国家主干线公路系统。随着西部大开发的不断深
入，陕西省承东启西，连南接北，承担东西部交流“第一阶梯”和生产要素转移“首选承接地”的使命更加突出。为适应人流、物流、信息流、技术流不断加大的趋势，陕西省将加快高速公路建设作为一项重要的发展战略来抓，采用积极利用外资和民间资本、转让公路经营权等手段拓宽融资渠道，加强完善质量管理体系，使高速公路建设取得突破性进展：1999年以来，全省共建成高速公路730公里，完成总投资206.56亿元。
1000公里高速公路的建成通车，使今日陕西的关中地区东西贯通、南北伸展，“米”字型交通骨架使聚集了全省73％的城镇人口、80％的科技力量、73％的国内生产总值的“一线两带”具备了在全省率先实现跨越式发展的条件；使陕北能源重化工基地、渭北绿色果业基地、陕南现代中药材基地实现了局部通达，有了加快发展的重要依托；使以西安为中心的西线、北线、东线旅游和兵马俑、黄帝陵、法门寺、华山等一系列名胜旅游景点，为假日经济的热点。一个正在形成的开放型、辐射状、现代化交通网络，在陕西统筹城乡经济发展中必将发挥更大的作用。
1000公里高速公路的建成通车，沿线农民依靠高速公路发挥当地自然优势，咸阳的苹果、宝鸡的辣椒、武功的大蒜、临潼的石榴和西红柿籽种以及沿线的蔬菜、肉、奶、蛋、禽等，通过高速公路运往省内外城市，既增加了农民的收入，也丰富了城市人民的“菜篮子”、“果篮子”。
1000公里高速公路的建成通车，还伴随着现代交通文明的传播，它在给广大群众提供了更多出行便利的同时，促进着人们思想观念的更新变化，增加着就业、择业、创业和发展的机会。
1000公里高速公路的建成通车，使陕西和周边省市区，使西安和周边大中型城市的经济、文化交流更加畅通便捷，大大促进了陕西经济与全国乃至世界经济的融合，也加快了全国高速公路网的形成。据统计，在陕西日交通量达到1.3万辆的1000公里高速公路上，过境车辆占到70％左右。作者:刘晓辰资料来源:经济日报
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