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本报南宁电随着中国与东盟自由贸易区建设的深入开展，特别是当南宁·中国－东盟博览会（以下简称南博会）花落南宁后，广西不断抢抓机遇，加快发展，提出了“服务东盟，服务全国”的办会宗旨，并以此为着力点全力打造中国与东盟自由贸易区的物流中心。有专家称，广西抓住这一战略机遇期有望由国内边陲变为国际通道和枢纽。
从世界地图看，广西刚好处于中国与东盟经济圈的几何中心地带，是中国进入中南半
岛的桥头堡和东南亚进入中国的门户。作为中国三大侨乡之一，从广西走出的华侨大多分布在东盟国家，广西与东盟国家民间往来非常频繁。中国与东盟达成建设自由贸易区的协议框架后，广西各级政府加快了与东盟各国的官方交往。近几年，南宁市等广西主要城市每年都组织规模较大的商贸团赴东盟国家展开经贸活动，东盟国家成为广西一年一度民歌节商贸洽谈会的重要力量。2002年，广西对东盟的进出口总额为6亿2千多美元，占广西进出口贸易总额的26％，东盟成为了广西的第一大对外贸易伙伴。
日前，当中国－东盟博览会落户南宁的消息传来，广西广大干部群众再次兴奋起来，将其视为“千载难逢的战略机遇”。眼下，“抢抓机遇”成为当地人们谈论最多的一个关键词语。据广西壮族自治区原副主席高虎城介绍，南博会是中国政府第一次与外国政府合作举办的常设性经贸活动。他认为，南博会落户广西有3个原因：一是具备认识基础。广西经过上半年开展的思想解放再讨论活动，广大干部在对外开放问题的认识上获得了空前的一致，即不开放就会落后；二是具备超前意识。早在几年前，自治区党委、政府就提出了建设现代物流中心的战略决策，并实施了一系列具体措施；三是具备区位优势。广西与东盟国家山水相连、产业结构互补性强。
作为南博会永久性会址和承办方，广西目前正倾其力建设和改善为南博会配套的基础设施和服务环境。主要措施如下：
——专门成立一个以自治区代主席为组长的领导小组，成立东盟局专司南博会事宜，由自治区一位副主席兼任局长；
——建设中国－东盟经济园、南宁国际会展中心二期工程，增加南宁市中高档宾馆，对现有宾馆进行改造，对宾馆服务人员进行外语培训；
——增设航线、航班，开通与东盟国家的直航班轮，完善机场、港口设施建设；建设和完善南宁通往主要旅游城市、主要景区的公路，尤其是尽快修好通往边境的南宁至友谊关高速公路，和通往广东的南宁至梧州高速公路；
——改造与完善南宁市市内交通条件，提高公交车和出租车服务水平，对从业人员进行必要的外语和礼仪培训，在博览会期间将开通穿梭巴士；进一步完善南宁市的通讯服务，适应国际通讯联络的需要；
——在南宁、桂林、北海机场，东兴、凭祥等边境口岸设置博览会人员入出境专用通道；为博览会参展展品设立快速通关通道及专门报检窗口，加快现场查验、检疫速度；
——在会展中心、机场、边境口岸以及星级宾馆设立外汇兑换点，为参会客商提供优质金融服务；引入现代物流机制，为参展展品提供优质物流服务；为客商在南宁期间的购物、餐饮、观光、休闲、健身、娱乐、应急救助保障等提供服务；规范南宁市及其他主要旅游城市市区及航空站、车站、港口、公路、景区景点等公共服务设施英文标识等。
广西社会科学院东南亚研究所所长古小松博士表示，随着中国－东盟自由贸易区的建成，中国与东南亚之间交通网络的完善和对接，中国与东南亚之间经由广西集散的商品和人员将会更多。邻近广西、有世界工厂之称的珠江三角洲，近年制造业著名品牌不断诞生，他们不仅把广西作为其经济辐射地带，更把中南半岛也囊括其中，这样广西就成为珠三角与中南半岛往来的必经之路。
他说，中南半岛北部的越南、老挝、缅甸、柬埔寨是东南亚欠发达的国家。为了支持这些国家的发展和早日建成中国—东盟自由贸易区，中国已承诺先向它们开放市场。中泰果蔬零关税已于今年10月1日起付诸实施。东南亚尤其是中南半岛各国大量的商品，其中很多是农产品、矿产品、原材料，如大米、橡胶、棕榈油等将主要从广西的港口和陆上通道进入中国。
一些业内人士建议，东西交流，南北连接，广西有条件和基础成为沟通华南与西南、中国与东南亚的物流中心，当务之急应尽快完善物流基础设施、培育物流业市场主体、开展国际区际物流服务、建设北海、钦州、防城、东兴和凭祥5大区域性物流中心和南宁、柳州两大配送中心。
目前，作为广西壮族自治区的首府城市，南宁正以举办南博会为契机，以更开放的姿态融入中国－东盟自由贸易区的经济圈，吸引海内外的大量企业到南宁办企业、做贸易，迎接最终自由贸易区的到来。不少专家认为，南宁客观上具备了成为国际性物流中心的条件，应进一步积极参与东南亚乃至全球的产业和劳动分工。作者：刘伟 李嘉作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-12-22星 级：
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