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具体目标项目：三个国际性枢纽型物流园及五个区域性综合型物流园区记者 田爱丽
广州市政府于今年4月颁布实施了《广州现代物流发展规划纲要》，提出将广州建设成为中国南方国际物流中心的目标，并在产业政策、用地政策、用电价格、资金筹措和人才培养等方面制定了具体措施。按照规划，到2010年，广州将初步建成功能健全的物流信息和物流运输两大平台、三大国际性枢纽型物流园区、若干区域性综合型物流园区和一批市域性专
业型物流中心及配送中心。同时，广州还在重点推进南沙物流园、广州空港物流园、黄埔物流园三大国际性枢纽型物流园区及5个区域性综合型物流园区。“在这样的背景下，广州正在成为民营物流企业投资创业的一片热土”，广州市发展计划委员会副主任伍子悠日前在“2003广东民营物流经济论坛”上透露。
大规模物流规划
伍子悠表示，今年前10个月，广州完成工业总产值3794.1亿元，同比增长25%，其中汽车、电子、石化三大支柱产业规模以上企业总产值1256.96亿元，同比增长45%。目前，广州南沙临港工业基地建设已经全面启动，采用生态式组团布局、专业码头建设与临港工业布局相结合，形成功能明确的以石油化工、钢铁、机械装备工业为主的现代临港工业基地，法国巴斯夫、日本JFE钢铁、中船300万吨造船能力基地等一批大项目已相继落户，南沙将成为广州乃至珠江三角洲新的经济增长点。
另外，广州是华南地区的海陆空交通枢纽，基本形成由高速路、快速路主干道和次干道组成的高效便捷的城市交通路网体系。广州铁路现有京广、广深、广茂三条铁路干线，同时，地铁1、2号线已建成投入运营，3、4号的建设全面展开，5、6、7、8号线规划正在加紧推进，2010年，全市将建成轨道交通200公里，珠三角城市将连成1小时的时空圈。
密集型货运吞吐量
广州港货物吞吐量居我国大陆沿海港口前三位，集装箱吞吐量居全国大陆沿海港口前五位，沿海内贸集装箱吞吐量居全国第一。广州新白云国际机场首期已经校飞，计划于明年6月投入使用，将成为国内三大中枢机场之一，全部建成后可承接8000万人次的年旅客吞吐量和250万吨的货运吞吐量。
民营企业首超国企
伍子悠透露，对民营经济，广州将加快实施在市场主体地位、市场准入、资源配置上一视同仁、平等对待的各项措施。截止9月底，广州共有个体工商户23.7万户，其中新登记约1.8万户，比上年同期增长40%；共有私营企业近7.5万户，比上年同期增长20%，比国有集体企业多出4000多户，首次超过国有、集体企业；个体工商户注册资金总额达73.7亿元，比上年同期增长14%，户均注册资金为3.1万元；私营企业的注册资金达891.8亿元，比上年同期增长20%，户均注册资金达119.7万元，高于全国101.3万元的平均水平；在物流领域，全市注册“物流”的企业高达589个，较去年底增加174个，增长幅度达72%，其中有七成是民营企业，民企已经成为投资创业于广州物流领域的重要生力军。
现代物流联席会制
伍子悠透露，现代物流联席会议制度将作为一项系统工程，统筹政府部门按照各自的职能，综合协调地解决物流企业和物流行业发展过程中的重大问题。联席会议制度每年召开一次例会，不定期召开需提交研究解决事项的议事会议。另外，还要与物流协会和即将发起成立的物流企业诚信联盟等行业自律组织加强沟通与交流，及时了解物流企业的确发展愿望和要求，获得促进物流业发展的决策咨询信息，发挥这些组织在管理全市物流业事物中的参与和监督作用，并引导和鼓励律师事务所、会计师事务所、审计师事务所、投资顾问公司、管理公司等中介机构，为民营物流企业提供信用评估、投资策划、技术开发、技术档案和资料管理、知识产权交易和保护，以及法律、会计、审计、税务、理财等方面的代理服务，使企业专事经营，降低成本，提高效率。
“政府还将继续清理和修订妨碍物流业发展的法律法规和政策，解决民营物流企业总量不够大、规模经济水平不够高、发展成本相对高、融资难等问题。”伍子悠透露，完善物流园区、中高级批发市场和区域配送中心的工作也在进行当中。
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