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铁路三管齐下阻击票贩子本报讯如何打击票贩子是每年春运的重点问题，今年，上海铁路公安称，只要有两位旅客证明票贩子兜售车票，即可进行治安处罚。同时，铁路公安将调动力量采取“撵人”办法，将票贩子赶出车站广场人流多的地方。
票贩子以各种手段开展经营活动，像一些妇女票贩子怀抱小孩在车站广场上悄悄倒卖，这令公安很难“取证”。在不能彻底打击票贩子的时候，如何采用比较巧妙的方法“阻击
”呢？
昨天，记者从上海铁路局了解到，一是采取“撵人”的办法，调动一批铁路公安执勤人员将售票厅内、广场上兜售车票的票贩子“撵”出人流集中的地方，如铁路上海站，铁路公安将与闸北区联合作战，无论是售票厅、南北广场还是地铁口，都属于“撵人”范围。二是扩大售票能力，据悉上海铁路部门今年将增开224个售票窗口，网点基本上覆盖上海市区。三是学习北京火车站，只要有两位旅客证明此人兜售车票，那么即可进行治安处罚。据悉，铁路公安节前将调动力量进行3次便衣行动，打击票贩子。
（记者时晔）
“客运”优先
本报讯今年春运，适逢全国煤炭运输告急。在首先保证旅客走得了的时候，如何保证煤炭尤其电煤的运输？昨天，记者从上海铁路局了解到，将采取五优先的运输措施，确保每天装车3200辆以上。
今年，煤炭运输频频告急，春运又即将到来，在客、货同时紧张的时候，如何平衡？据上海铁路局介绍，春运期间肯定是以客为主，其次客货兼顾。但是，货运运输肯定以煤为主，预计在装煤的时候其他火车会受到影响。
（记者时晔）
公路
订票网络化发车公交化
本报讯春运客流高峰将至，巴士高速未雨绸缪，计划加班1000个班次，比去年递增30％以上；已投资1000多万元更新20多辆宇通、金龙等中高档长途客车，提高旅客的乘坐档次；在部分客流量较大的班线上首推“公交化”发车模式，即乘客坐满即发车。
巴士高速公司斥巨资改建的沪太路上海客运总站，新增候车室面积1000多平方米，售票大厅内按航空模式设立的转动时刻表和滚动发布乘车信息的电子显示屏，让购票乘客一目了然。
巴士高速公司还在发往启东（海门）等客流量较大的班线上首推“公交化”发车模式，买票即上班车，乘客坐满即刻发车，同时开辟绿色通道，增加班次方便乘客上车。
针对客流流向的特点，在发往安徽安庆、贵池等长途班车推出“夕发朝至”措施，最晚班次延长至24时，让客流走得及时，走得方便。同时向社会提出服务承诺，如遇车辆发生故障抛锚等原因，公司将在发车时间2小时内及时安排好车辆让旅客走好。
巴士高速候车大厅原有售票窗口9个，为迎春运已增加至14个，将售票时间从客流高峰期的1个多小时缩短至20分钟以内，同时开通了56538590预约订票电话和远程网络订票。
（记者王建慧通讯员贺方）地铁 集中整治三项顽症
本报讯记者昨天从市轨道交通管理处获悉，近日，轨道交通稽查大队与公安轨道分局、地铁运营公司联手，再次对轨道交通范围内的三大“顽症”进行集中综合整治，整治覆盖轨道交通一、二、三号线的整个运营时段，以及所有的列车站点，为明年春运扫清障碍。
所谓地铁的三项“顽症”是指乞讨、车厢内售报和非法设摊。
（记者王建慧）
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