借道客车进军汽车业，格林柯尔系再添新军 顾雏军4亿元虎吞亚星客车
资本巨鳄顾雏军又盯上了火爆的汽车产业。昨天（12月17日）上午，扬州格林柯尔创业投资有限公司在顾雏军的家乡扬州高调宣布，以逾4亿元巨资入主亚星客车。格林柯尔持有亚星客车股份公司总股本的60．67％，成为公司的第一大股东。此次收购行动是目前民营企业进军客车企业的最大交易之一。顾雏军成功借道客车进军汽车业。
在不到两年的时间内，靠资本扩张诞生的格林柯尔系终于完全浮出水面，在成功控股格林柯尔、科龙电器、美菱电器之后，亚星客车成为了顾雏军手中的第四家上市公司。
顾雏军誓言夺回客车王座
亚星客车控股股东亚星集团12月10日与扬州格林柯尔创业投资公司签订了股份转让合同书。该合同书约定，扬州格林柯尔以协议收购方式，收购亚星集团并成为亚星客车第一大股东。顾雏军为收购亚星客车11527．25万股国家股付出的代价是，每股转让价格3．625元，股权转让价款总计41786．28万元，且转让价款全部以现金支付。
众所周知，出生于扬州的顾雏军此举大手笔收购亚星，多少有些故乡情结。扬州格林柯尔可谓是顾雏军专门为收购扬州亚星而成立的公司，其中顾雏军持有90％的股权，其父亲顾善鸿持有另外10％的股权。
在昨日的新闻发布会上，顾雏军表示将用3－5年的时间把亚星重新塑造成为中国客车行业的领导品牌。并将以亚星客车为操作平台，进一步发展特种车、专用车和汽车零部件，做大做强汽车产业。
亚星客车是优质资源
在客车行业，亚星客车可谓是一块优质资源。该公司曾是国内最大的大中型豪华客车制造商，并于1999年在上海证券交易上市，是我国客车行业少数几个上市公司之一。在其最顶峰的1997年，亚星销售客车14000辆，雄踞全国客车行业第一，比第二到第五名的企业生产客车总和还多。该公司现已形成了年产1．5万辆客车整车，2万辆客车底盘以及40万张客车座椅的综合生产和配套能力。
但去年，亚星客车在行业整体迅猛发展的局势下，盈利却掉头向下，净利润同比下降超过50％。今年，下滑势头没有得到遏制，前三季度净亏1188．3829万元。
克隆科龙模式高薪引才
顾雏军希望在亚星克隆科龙的高薪模式。顾雏军称，格林柯尔将其先进的经营理念和运营机制注入亚星客车，最终实现亚星技术、品牌与格林柯尔资本、机制的成功对接。他认为，亚星客车目前人才流失严重，他将首先把格林柯尔在家电行业的高薪体系引入亚星，使得亚星薪酬位居全国客车行业前列，从而吸引全国各地的优秀人才。
格林柯尔高层接受本报记者采访时表示，入主亚星客车后，顾雏军及格林柯尔对亚星客车有三项承诺，即股份公司现有高层基本不动，现有员工工资不会低于目前水平，不裁员但根据需要转岗。
文／本报记者 乐国星 张浩 实习生 李捃君 图／张浩
记者手记
格林柯尔系扩张速度惊人
顾雏军全盘接手亚星客车早已是公开的秘密。收购亚星，是格林柯尔系扩张的又一重大战略布局。
据记者调查了解，顾雏军在正式吸纳亚星股份后，也拥有了对亚星客车的绝对话语权。因为除了原大股东江苏亚星客车集团外，亚星客车的其他大股东所占股份竟然均不足1％。
在不到两年的时间内，格林柯尔系先后收编科龙、美菱电器，已给业内留下“执资本利刃整合家电行业”的印象，此番突然插手汽车行业，使格林柯尔系达成了拥有四家上市公司的资产规模。其扩张速度，令业界震惊。
格林柯尔系旗下四上市公司
公司名称收购价格 持股数量 持股比例
格林柯尔（8056，ＨＫ）4．4亿港元（市值）62594万法人股 62．6％（顾个人控股）
科龙电器（000921） 5．6亿元人民币20478万法人股 20．6％
美菱电器（000521） 2．07亿元人民币 8285万法人股 20．03％
亚星客车（600213） 4．18亿元人民币 11527．25万股国家股 60．67％
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