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中新网南京12月17日电(记者王学峰)今天上午，记者在扬州“格林柯尔-亚星客车战略重组新闻发布会”上获悉，“格林柯尔”将受让“亚星股份”60.67%的国有法人股，此举首开国内汽车行业上市公司与民营企业资产重组先河。
据悉，格林柯尔收购亚星客车11527.25万股国家股付出的代价是，每股转让价格3.625元，股权转让价款总计41786.28万元，且转让价款全部以现金支付。同时，顾雏军及格林柯
尔对亚星客车留有三项承诺，即股份公司现有高层基本不动，现有员工工资不会低于目前水平，不裁员但根据需要转岗。
中国家电业近年来掀起一系列的以进军汽车业为主题的资本并购，其中包括美的重金收购云南客车、三湘客车，奥克斯北上收购辽宁猎豹。而继收购科龙、美菱两家家电类上市公司后，顾雏军此次收购亚星客车，外界大多认为是有备而来。但顾雏军告诉记者收购亚星客车完全是巧合、是机缘，不是蓄谋已久。他对家乡怀着很深的情结，一直想为扬州做点事，在考察华东冰箱生产基地选址时，扬州市政府抛出了“绣球”，而他经营的家电业正处在休整期，扬州市政府给了他这个机会。在家乡父老面前，他感到非常有信心，并表示一年内将亚星客车扭亏赢利。同时，又感到有压力，搞不好无颜相对家乡父老乡亲。所以，身处格林柯尔、科龙、美菱、亚星多处作战的顾雏军，这几年起码不可能轻松起来。
据悉，亚星客车曾是国内大中型豪华客车的主要供应商，但自上市后业绩表现不佳。2002年在国内汽车行业整体大幅增长的情况下，亚星客车净利润同比却下降超过50%，今年以来亚星客车在激烈竞争中首次出现亏损。但是，亚星客车曾经创造了一年销售量是客车行业2-5名销量之和的辉煌业绩，所以顾雏军非常自信的表示用3-5年时间，亚星将打造出中国客车的旗舰品牌。顾雏军认为，解决亚星机制及发挥格林柯尔人才优势是当务之急，充分发挥民营体制与亚星品牌优势会产生很大的爆发力。
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