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“喝”柴油的宝来登陆深圳
市民可在本月19日至21日到体育馆试乘试驾
继柴油捷达上路之后，12月11日，国产中级轿车第一款柴油车型———一汽－大众的柴油宝来正式推向深圳市场。当日，记者在位于大富汽车广场的一汽－大众深圳增鑫“4S”
展厅看到了这款“喝”柴油的宝来。
柴油宝来跟之前的汽油宝来除了发动机的区别外，其外形和内饰看起来完全相同。据增鑫实业公司负责人介绍，已到的第一批柴油宝来均为1.9L手波舒适型，装载大众公司研制的涡轮增压直喷（TDI）柴油发动机。跟同级别其他车型相比，新款柴油型宝来具有油耗低、污染小、动力爆发性强和经济实用等优点。其最大扭矩可达到240NM／1900RPM，90KM／H等速油耗为5.5L，而且排放达到了欧Ⅲ标准，在降低空气污染的环保指标上，柴油发动机优于汽油发动机45％，其二氧化碳排放量、尾气排放对大气层臭氧层的破坏比汽油发动机低一半。对于消费者而言，由于柴油发动机较省油、柴油油品价格较低等特点，购买柴油宝来无疑可以大大节省使用成本，而且柴油车经久耐用、故障率，维护费用也大大低于汽油车。
很多人对柴油机，尤其对现代先进的柴油发动机缺乏了解，因此柴油发动机在个别城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术的应用，现代的柴油机已今非昔比了。现代先进的汽车柴油机一般都采用电控直喷、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破。从国外汽车行业的实情来看，目前国外轿车采用柴油机已日益普遍，大众、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。在日本有40％的轿车靠“喝”柴油养生，美国、德国等国家的轿车“喝”柴油的比例也在30％以上，而且这个数字还在不断增长。一汽－大众柴油捷达车的出现结束了我国轿车不“喝”柴油的尴尬，如今柴油宝来的推出更体现了一汽－大众在开发柴油机技术方面的领先地位。
增鑫公司张总表示，在本月19日~21日体育馆举行的“迎新年车市联展暨换车节”上，增鑫公司将携这款柴油型宝来亮相。届时，欢迎市民到车展现场试乘试驾，再次体会这款装载柴油发动机的“驾驶者之车”的魅力。
柴油捷达的推出，曾令捷达车型在市场中大为抢眼，令捷达保持了单车销售冠军的宝座。如今一汽－大众再度以提高技术、开发新品的途径来“包装”宝来，这款去年就一举突破50000辆销售大关、今年有望达到77000辆的“驾驶者之车”宝来，能否永葆青春、再创销售高峰，成就第二个捷达的神话，消费者可拭目以待。（徐洪惠）
（图片见PDF版F4版）
作者:徐洪惠
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