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本报讯 （记者 付原）
“我们今年亏损几千万啊！”“我们今年只能保本。”上海外高桥造船厂、江南造船集团、沪东中华等上海几大船厂有关人士昨日纷纷向记者诉苦，钢材涨价让船舶工业不堪重负，几大船厂部分造船项目正面临巨额亏损。据了解，钢材采购成本一般占到整船成本的三分之一，以2002年中国船用钢板约200万吨数量计算，今年全行业将增加钢材采购成本30亿元
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造船企业望钢价走低
上海外高桥造船有限公司何宝新主任无奈地向记者表示，“钢材涨价对我们可以说是致命一击，今年我们预计亏损达5千万以上！虽然这是综合因素作用的结果，但钢材涨价是主要的原因。”据悉，上海外高桥造船集团今年仅船用钢板用量就超过250万吨，钢材一涨价，外高桥造船的负担就无形加重了许多。
“我们去年接单的时候17.5万吨的散货船卖3200万元人民币，但现在这船的价格虽涨到4000万人民币了，可我们却不能因船价的上涨而多获一分利。我们没法把握钢材的价格，还不知道明年会怎么样呢！”虽然外高桥今年50万吨船提前交货，但何宝新主任却只能无奈地面对亏损。
江南造船集团曾明部长和何宝新的心情同样沉重。他告诉记者：“明年还会有问题的，我们今年造的船当时以约2000万美元接的单，虽现在的价格都已经超过2400万美元了，但顶多只能维持目前0%-1%的净利润，等于基本保本。”而记者获悉，在两年之前，中国船舶业的平均净利润是5%-7%甚至更高。
上海沪东中华造船公司也坦陈，其承接4艘4100箱集装箱船项目，已经从预计的盈利变为亏损。提起钢材涨价，浙江船厂的刘厂长感慨万分。他说，去年鞍钢船板钢材每吨3150元，但截至10月28日，报价已经到4200元左右。如果按每艘船用1万吨钢材计算，他们的单船成本就要增加1000万元左右。目前他们的订单已排到2005年，由于都是事先签订合同，只有“硬劲”做下去，希望熬到明年钢材价格降下来。
船用钢每吨涨了1500元
徐州金虹钢铁集团公司李绍云董事长透露，“去年这时候，船用中厚板才3800元/吨，现在都4200万/吨了，而造一艘船却需要几万吨这种中厚板，就此一项，企业的负担就多出几千万元。造船企业当然承受不了。”据中国船舶工业行业协会介绍，目前，市场上船用钢板的均价为每吨4000元左右，而在去年底还只是2500元左右，平均涨幅超过了50％以上。与此同时，国外大型钢铁公司针对中国钢材市场的异常情况，对出口到中国的钢材价格也跟风上涨。
据中国钢铁协会昨日公布的数据，1-11月，我国钢材消费量达到2.41亿吨，预计全年钢材消费量将达到2.64亿吨，比上年增长25%，达到了历年来最高水平。在需求激增的同时，钢材的价格从去年起就开始疯长，某些钢种的涨幅甚至达到了70%-80%。其中，造船用中厚板钢材涨势十分明显。据济钢销售公司宋天祥提供的数据，上半年，全国钢铁企业船板钢产量为81.6万吨，而实际需求超过110万吨，国内需求与供应间的差距十分明显。
中国钢铁协会专务理事黄金干说，1-10月份，我国造船业交货量已经下降。明年由于铁矿石资源继续紧缺，国际钢材将继续走高，船舶业的困难可能将继续延续。
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