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本报讯 （记者林劲榆）
张小虞表示，未来20年中国汽车工业将从制造大国迈向产业强国，到2020年产量达到1200万辆，位居世界第二，占据世界汽车市场份额的20%。《汽车产业政策》将从投资比例、技术、环保等方面确定中国汽车产业发展的大纲，其中比较肯定的是，中国将用10年的时间完成发达国家在20年内完成的环保革新，2004年中国将全面执行欧II标准，2008年全面执行
欧III标准，到2010年将全面执行欧IV标准，在汽车金融、销售等方面也将加快开放等。
中国国际贸易促进委员会特约顾问俞晓松提醒与会的各国投资者，他说，未来5年到10年，今天进入中国汽车产业的跨国公司中可能会有一部分被淘汰，根据汽车工业的基本规律，能够达到15万辆汽车生产经济规模的国内汽车厂家目前只有2—3家，在未来5-10年如果不能达到一定的规模，也有可能被淘汰。
对于这一关系重大的新政策，与会的各大汽车产商表示了极大的兴趣。上汽集团副总裁肖国普表示，即将颁布的《汽车产业发展政策》意味着中国汽车市场的开放已真正进入倒计时，汽车服务业的大门口已经听见了汽车巨头的敲门声，由于汽车市场竞争日趋加剧，汽车产业的利润开始向服务领域转移，未来5-10年，汽车产业50%-60%的利润将在服务领域中产生的，而从目前来看，中国国内的企业在汽车金融、汽车租赁等行业的发展程度还显得幼稚。
花絮
本报讯 (记者林劲榆)
每一个演讲者都要回答观众的提问———昨天，这一特殊的安排成为了会议的一个互动的亮点，但是，这个别具匠心的安排却让北京现代汽车有限公司董事长徐和宜十分尴尬。
昨天下午，徐和谊在作完《在合作中寻求发展》的演讲后，主持人请与会者向徐董提问，一位金发的外国观众问道：“听说前一段时间北汽因与戴—克公司合作一事和韩国现代汽车发生纠纷，你能谈谈事情到底是怎么发生的吗？”徐和谊想了一下，拿起话筒，面有难色：“这个问题我很难回答，你看下面就坐着现代汽车的代表，你让我怎么说呢？”迟疑了一会儿，徐董终于想出解围的方法，他笑呵呵地说：“在有的国家，男人是允许娶四个妻子的，当老公讨第二个老婆时，你想大老婆会怎么想呢？”话毕，大家将笑声和掌声送给了这位机智的董事长。
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