|
记者 伊晓霞 通讯员 杨城 陈绩
能让300多家来自广东各地的企业代表坐在一起，花去整整一上午的时间听广西代表的讲话，原因只有一个：进军通往东盟自由贸易区的桥头堡。
为了帮助广东企业尤其是珠三角企业全面了解东盟自由贸易区的市场环境和投资贸易
需求，了解中国与东盟的贸易情况及发展态势和中越边境贸易情况，广东省经贸委与广西崇左市在昨天联合举办了“东盟自由贸易区专题报告会暨广西崇左（凭祥）市投资环境推介会”。
桥头堡投资优势令企业家心动
一个佛山人在广西凭祥租用一间仅25平方米的铺面，今年1-8月份的销售额就超过1亿元。该市市长雷多荣用这样的例子说明在东盟自由贸易区“桥头堡”投资的优势，不禁让在座的广东企业家为之怦然心动。
凭祥和崇左都是中国通往越南及东南亚最大最便捷的陆路大通道，尤其是崇左，是中国进军东盟市场陆路通道的必经之地。崇左市市长张秀隆在会上向广东企业介绍，崇左市作为广西陆地边境线最长的市，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个，凭祥口岸已成为广西三大口岸之一。建设中的南凭高速公路将于2005年全线通车，并在友谊关0公里处与越南的一级国道相接，同时与桂林至北海、南宁至广州、南宁至贵阳、南宁至昆明4条高速公路和国际铁路形成中国通往东南亚最便捷的陆路大通道。
而中国—东盟自由贸易区的正式启动，使处在中国与东盟贸易区两大市场结合部的两个城市的区位优势更加明显，口岸和交通优势也更加突出。2001年，仅从凭祥口岸出口越南的国产摩托车就达170万套，约占当年中国出口越南摩托车的90%。2003年，国产汽车底盘等又大量经凭祥口岸出口，凭祥在中越贸易中所占份额越来越大。
抢占桥头堡商机无限
张秀隆说，崇左与广东产业优势互补，有着广泛的合作前景。边贸方面，崇左市拥有边境小额贸易进出口经营权企业81家。1991年-2002年，崇左市边境交易额累计达175亿元人民币，占广西边境贸易的48%左右。崇左市已将凭祥、硕龙、水口、爱店纳入国家级口岸城市，口岸城镇正在抓紧建设，重点建设友谊关口经济区、硕龙德天国际旅游区、水口矿业加工园区等一批边境工业园区和经济区。
张秀隆认为，广东企业在崇左进行边境贸易已形成了一定的规模，但仍有很大的发展空间。为了更好地促进崇左和广东企业的全方位合作，崇左市愿意与广东省建立长期的友好合作关系，建立双边合作的互动机制，每年组织考察团互访，每年互访次数不少于两次，为双方发展提供双向服务。
| 
