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本报记者 李振华
北京报道
中关村车贷大案
北京车贷市场再次遭遇寒流。11月中旬，一汽车经销商涉嫌骗贷的消息在业界不胫而走。
消息人士透露，一家叫北京君神汽车公司的汽车经销商涉嫌恶意欺诈，采用“一车多贷”的方式从多家银行套出贷款，总额达上千万之巨。而最早发现此中端倪的是国内某股份制商业银行，该银行中关村支行在早些时间共向君神汽车公司发放了24笔汽车消费贷款，涉及金额约600万元。
该行中关村支行一人士在接受记者采访时表示，君神汽车公司伪造客户相关资料，从银行取得消费贷款后，公司负责人卷款逃匿。
对于如何发现这笔贷款涉嫌欺诈，坊间存有多个版本。
其中一个版本是，这家银行中关村支行在君神汽车公司销售车辆手续不全的情况下发放贷款。消息人士称，该行中关村支行在君神汽车公司未开出购车发票的情况下，将近600万贷款发放出去，严重违背车贷相关程序。
另一个版本则声称，君神汽车公司涉嫌虚假注册，伪造客户资料，将同一辆车重复向银行贷款，套取银行资金。
记者就此向该行中关村支行求证时，一不愿透露姓名的人士表示，此案正在调查之中，君神汽车公司可能只是部分虚假贷款，案情并不明朗，此时不便作出评论。
可以肯定的是，在这起骗贷案中，该行中关村支行负有不可推卸的责任。有消息称，中关村支行近日将会接受审查。此案的爆发也引起了该股份制银行总行的高度重视，该行已经以内部文件的名义将该案进行内部通报，文件明确要求各分支机构“警惕车贷风险，以防类似事件的再次发生”。
对于此次车贷案件的损失，知情人士透露，由于发现较早，君神汽车公司预存在该行中关村支行的保证金并没有来得及转移，该银行迅速采取措施，清查没收了该公司帐户的所有资金。目前大部分款项已经收回，估计实际损失约30万元。
车贷风险警报
从2002年开始，我国汽车销售呈“井喷式”增长，专家预计，2003年国内汽车消费潜能在500万辆以上，2010年中国将会成为世界第三大汽车销售市场。目前，车贷对汽车消费的贡献率为11％，而发达国家成熟市场车贷的贡献率在70％以上。
业内专家认为，由于消费观念变化，在北京、上海等大城市，贷款买车已经成为消费的主流，这种趋势将会迅速波及到其他城市，未来中国汽车消费会发生巨大的转变，汽车信贷将在更大程度上影响汽车的销售和生产。
汽车信贷市场的前景无庸置疑，但随之引发的市场风险却令业界措手不及。
2003年可谓汽车信贷市场的多事之秋。全国各地频频爆出车贷诈骗案件，小到几百万，大到几千万，层出不穷。这还仅是问题的一部分，逾期未归还贷款数目更是惊人。10月底，北京银行业协会首次公布京城车贷情况，仅16家会员银行在不完全统计的情况下，不良车贷涉嫌金额已近2亿元。
汽车消费贷款市场存在的巨大风险首先令保险公司退避三舍。从今年下半年开始，绝大多数保险公司退出了车贷险市场。
保险公司的退出令车贷市场更是雪上加霜，独扛车贷风险令各家银行难以承受巨额损失之痛。
君神汽车公司涉嫌诈骗汽车消费贷款案发生后，北京车贷市场再起波澜。本报记者获悉，一场前所未有的大清查正在各家银行内部展开，招商银行、民生银行、广发银行等多家银行几乎停止了汽车信贷业务，工行、建行也提高了车贷门槛。另有多家银行则采取驻足观望态度。
车贷市场的混乱和无序同样也造成了汽车销售市场的起伏不定。“如果车贷市场还照这样不健康地发展下去，将会制约轿车工业的整体发展，这不是耸人听闻。”亚飞汽车一人士表示，“实际上目前已经影响到了汽车的销售，由于各银行车贷政策时紧时松，该贷到款的，目前银行害怕风险审批数量比往日减去几成，有很多银行甚至暂停了车贷业务，这对市场将会产生诸多不良影响。”
外资热身
业内人士分析，保险公司和国内商业银行退出或者收缩汽车消费信贷，将给外资留下巨大的市场空间。
种种迹象表明，未来几年，汽车信贷市场对外资的限制正在逐步消失。“中资银行和保险公司逐步退缩的时候，实际上各家外资背景的机构正步步进逼。”业内人士指出。
该人士分析，12月1日，银监会主席刘明康宣布，我国将全面开放外资银行在13个主要城市对中资和外资企业的人民币业务，这意味着汽车金融公司不能通过中资商业银行融资的难题迎刃而解，除了通过股东注资之外，外资汽车金融公司还可以通过外资银行解决资金问题。
虽然我国目前并未开放外资银行的个人人民币业务，外资银行不能直接做人民币的汽车贷款业务，但业内人士认为，作为已经开放企业人民币业务的13个城市，外资银行可以迂回通过向汽车经销机构和汽车金融公司提供融资便利，渗透到车贷市场。光大银行一资深人士也指出，很多外资汽车信贷公司，如法国标致雪铁龙融资银行有限公司，其背后都有外资银行的影子。
“2006年之前，车贷市场将会出现变局。”一位汽车业内资深人士如此感叹。
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