|
商报讯今年以来，巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪公司等世界飞机制造商纷纷加大对中国市场投入，而中国首架自主研发的小型客机ＡＲＪ21的制造商中国航空一集团也表示，希望能在未来20年出口150架ＡＲＪ21飞机。一场小型客机市场的角逐战在中国打响。
小型客机指运载能力在100人以下的飞机。据统计，中国80％的国内航线每天运载旅客数量不到100人，而目前在国内还有数十个新机场正在规划或正在建设。巴西航空预计，中
国的航空公司未来20年将需要600架小型民用飞机，投入将达144亿美元。《华尔街日报》认为：“中国市场的角逐可能会决定，谁将占据全球年销售额达100亿美元的小型民用飞机行业的头把交椅。”
据了解，中国加入ＷＴＯ后将逐渐取消对外国制造的小型飞机征收6％进口关税的基础上再征收17％增值税的规定。目前巴西航空和庞巴迪等国外飞机制造商都希望中国的销售能帮助他们扭转在2001年9月11日美国恐怖袭击之后飞机订单减少的局面。
在这种竞争加剧的大环境下，首架由中国自主研发的小型客机ＡＲＪ21则并未受多大影响。近日中航一集团公开表示，ＡＲＪ21目前在国内已有了35笔预订单，是他们未来前5年的主要目标，在未来20年中出口则要达150架。（常怡）Ｊ028
| 
