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“欧洲最大的旅游集团，他们在全球拥有81家旅游批发商，3700家旅游零售商，287家酒店，88架飞机，年营业额224亿欧元……”这些数字无不让人心动。最吸引人的还有他们的承诺：独特的旅游线路、符合个性要求的行程安排，只要游客不满意，将退还全部款项。
面对外资旅行社的大兵压境，恐怕国内相当一部分旅行社都会坐立不安了。“中旅与TUI的联姻只是个序幕，而目前还有更多外资旅行社正伺机待入。”业内人士表示，真正的竞
争还没有开始。现在外资旅行社只是分走了一部分入境游业务，而旅游业利润最大的还是中国公民的出境游。明年将是国内旅游市场真正意义上的重新“洗牌”。
中旅总社日本入境部部长朱凤群表示，，短期内，日航国旅与中国本土旅行社之间的合作不会改变，“首家”的抢注赢得的还有广告效应。但随着它的逐渐成长，很难说它今后不会把全部的业务都收归到自己手中来做。他表示，它刚进驻中国，包括酒店、景点，特别是火车票上在中国都没有广泛的人脉关系，但从日本JTB、近畿等旅游公司在新加坡完全搭建自己的营销网络来看，日航国际旅行社(中国)有限公司也很可能在今后的发展中逐渐将中国地接服务收回。它会在中国前期试水的时间内将适合他们公司的中国本土旅游业人才挖走，单建其自己在全国的地接网络。
北京联大旅游学院教授、中国社科院旅游研究中心高级研究员刘德谦表示，虽然独资社缺少中国本土合作方会在经营过程中遇到一定困难，但困难是非常短暂的。他表示，独资社可以通过在招揽和使用中国雇员上下工夫而间接实现本土化，同时独资又能够保证资本使用和企业管理除了中国政府政策约束外基本没有其他约束。虽然日航国际旅行社(中国)有限公司仍使用中国地接社服务，但它将更加主动引入日本旅行社的理念和新的运作模式。对于外商控股和独资旅行社的快速进驻，刘德谦表示，对本土旅行社很快就会产生压力，估计在两年内可以见到有一部分入境游市场份额被它们分割。
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