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记者 王灿彬
丰田汽车雄心勃勃的中国计划被撞了一下腰，起因在于其刚刚在华推出的“陆地巡洋舰”和“霸道”的广告。
从11月下旬开始，在全国范围内的19家杂志和11家报纸上出现了两则平面广告：一辆
丰田“陆地巡洋舰”迎坡而上，后面的铁链上拉着一辆看起来笨重的“东风”大卡车；另一则广告为一辆行驶在路上的丰田“霸道”引来路旁石狮的侧目，一只石狮还抬起右爪敬礼，旁边还标明“霸道，你不得不尊敬”的字样。
第一则广告被认为是诋毁“东风”卡车的质量不行，目前反响还不是很激烈。引起强烈反应的是后一个广告，石狮某种程度上被誉为中华民族精神的象征，而石狮也容易让人联系到卢沟桥。网上对这则广告的评论铺天盖地，甚至有些网友喊出了“打倒日本人，抵制日货”的偏激言论。
“问题广告”风波显然让丰田始料不及。丰田展开一系列的挽救活动，试图把广告的负面影响降到最低。丰田首先把上述两则广告停播，随后与全国媒体不断沟通，丰田汽车中国事务所上周也给本报记者发来一份声明，对两则广告给读者带来的不愉快情绪表示歉意；12月3日，丰田汽车中国事务所及其在华合资公司一汽丰田汽车销售有限公司在北京召开座谈会，就两则广告向中国消费者致歉。丰田汽车中国事务所理事、总代表服部悦雄、代表杉之原克之、一汽丰田销售公司总经理古谷俊男、副总经理董海洋、藤原启税等高层悉数出席。
据悉，陆地巡洋舰价格介于56.8万元到69.8万元之间，中国每年的销售目标是5000辆；而霸道在中国每年的销售目标是2000辆，价格为48.8万元。此次“问题广告”对其销售业务是否造成影响还有待观察。
由于“霸道”和“陆地巡洋舰”在国内的销量还不大，所以广告事件造成的直接损失可能不会太大，但其负面影响不容忽视，因为丰田看中的是整个中国市场。除了上述两款车型外，丰田目前已经在华推出了威姿和威驰两款轿车。为了实现其到2010年占领中国10％市场的目标，丰田在华还需韬光养晦。而11中旬丰田状告吉利汽车侵权案一审败诉也让丰田尝到了这条路可能不是太平坦。
本报将继续关注丰田广告事件。
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