日产皮卡Ｆｒｏｎｔｉｅｒ。 长城赛影被指抄袭日产皮卡
在北美生产的一款日产皮卡Ｆｒｏｎｔｉｅｒ成为主角
近日，又一起有关车型“相貌”纠纷的故事上演。只不过，这次对阵的车型换成了日产的Ｆｒｏｎｔｉｅｒ和长城的赛影。
纠纷发端于外电报道
这次纠纷发端于英国《金融时报》的报道。上月底该报援引日产汽车管理人士的话称，中国长城汽车股份有限公司今年4月份生产并上市了ＳＵＶ“赛影”，它的外形设计与日产的帕拉丁（Ｐａｌａｄｉｎ）车型“完全相同”。报道还说，日产汽车声称考虑对长城汽车提起诉讼。
随后有报道提及，长城汽车发表声明，并未侵犯其他汽车制造商的知识产权，公司产品由自己的技术和研发人员开发制造，或与其他外国专业公司联合开发。同时，长城汽车表示，截至发表声明之日，该公司未收到有关诉讼的任何通知。
上周，日产中国投资有限公司有关人士表示，他们未收到日产总部方面发表的声明。郑州日产有关负责人表示，他们收到一些经销商的市场反馈称，长城赛影外形确实很像帕拉丁，其中最像的部分是前部的大灯设计。他称，两者外观相似，但赛影却比帕拉丁便宜10万元左右，在一定程度上影响帕拉丁销售。但他表示，郑州日产没有权利对此纠纷，因为帕拉丁的知识产权在日产方面。
日产举措引起业内质疑
就在外界谈论帕拉丁与赛影相似之处时，日产又发表更正表示，被抄袭的车型应为日产在北美生产的一款皮卡Ｆｒｏｎｔｉｅｒ，而非较早前所报道的帕拉丁。
长城汽车有关人士在接受本报记者采访时称，他们并不知道《金融时报》提及的所谓声明，整个事情都是外界在揣测，他们只是表示过，长城汽车公司迄今未收到与侵犯知识产权相关的任何起诉。
该人士表示，整个事情都是媒体在作单方面报道，他们都没有收到日产方面的任何交涉，所以他很难理解，为什么媒体报道会如此集中爆发，而时间恰恰选在长城汽车即将登陆香港股市的前夕。
事实是，在今年11月底，长城即将在香港上市的消息已经不胫而走。有关人士提醒，赛影已经在今年4月在进入市场，也就是说，从去年开始，日产就应该开始注意到长城汽车是否有抄袭其产品的可能性，而郑州日产方面也承认早已把市场反馈报到日产方面。日产在长城汽车上市之际才提出知识产权问题，其用意受到业界的质疑。
本报记者 乐国星
|
