“革命性”ＳＰＡＲＫ上市 配备气囊、ＡＢＳ和助力转向，树立微车新标杆
雪佛兰ＳＰＡＲＫ0．8今天开始在14个城市的20家雪佛兰品牌专卖店中正式上市。由于与同类型车奇瑞ＱＱ的“复杂”关系，自上汽通用五菱表示要生产ＳＰＡＲＫ以来，该款车即受到了市场的极大关注。从日前厂家公布的价格来看，0．8升ＳＰＡＲＫ手动挡6．18万元、自动挡7．28万元的售价并没有太大悬念，但厂家负责人表示，作为一款全新的微型轿车，雪佛兰ＳＰＡＲＫ在安全性能、配置升级、动力性能、概念设计和品牌支持五个方面实现了突破，是一款“革命性”的微车。
外观出自意大利名师之手
对车的第一印象肯定是其外观，就雪佛兰ＳＰＡＲＫ而言，绝对是那种第一眼就可以让路人注目的车型。从正面看，ＳＰＡＲＫ车头饱满现代，车身设计简洁、明快，倾斜的前车窗和后部线条使人从视觉上感觉非常舒适，纽扣型的前大灯，采用多棱面透镜，活泼而生动。不少人告诉记者，ＳＰＡＲＫ最吸引人的就是其时尚的外观。看来，雪佛兰ＳＰＡＲＫ出自“20世纪最佳设计大师”乔治亚罗之手的外形设计，确实没有让人失望。
配备气囊、ＡＢＳ和助力转向
微型轿车的功能，最主要就是充当代步工具。而从驾驶者的角度来看，安全性能、操控是否方便以及车内设置是否人性化至关重要。单纯从厂家的资料来看，ＳＰＡＲＫ配备的安全气囊、ＡＢＳ刹车系统、动力转向装置、电动车窗和高级音响等，已足以将该款车与其他微型车区别开来。而记者在随后的试驾中，发现ＳＰＡＲＫ车内的人性化设置也是十分周全，除操控十分方便之外，前座中央置物袋、前门置物格、前座置杯架、阅读灯等小配置，ＳＰＡＲＫ也是一应俱全。
轻质发动机效率高
对微型车的动力、尤其是一款排量仅为0．8升的微车，记者向来没有太高“奢求”，ＳＰＡＲＫ的资料介绍显示，该款车搭载了特地为雪佛兰ＳＰＡＲＫ研制的轻质发动机Ｍ－ＴＥＣ，Ｍ－ＴＥＣ发动机系由设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过多年开发成功，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，重量极轻。
由于记者对ＳＰＡＲＫ的测试被安排在上海繁忙的交通线路上进行，因而记者无法对这款小车的真实表现进行“真刀实枪”地测试，但比较来看，ＳＰＡＲＫ的动力表现还是不错的，因为0．8升ＳＰＡＲＫ的最大功率为37．5千瓦，排量更大的1．1升奇瑞ＱＱ的最大功率也只有38千瓦，仅比ＳＰＡＲＫ0．8升的发动机高出0．5千瓦。
安全性胜于其他微型车
就记者对ＳＰＡＲＫ的了解来看，其最大的卖点可能还是其在微型轿车中几乎“无敌”的安全性能。据了解，为了保障车辆的稳定性，ＳＰＡＲＫ在全球进行了170多万公里的路面测试。而为了保障安全，雪佛兰ＳＰＡＲＫ不仅充分利用计算机模拟撞击试验，而且还经历了160次实际撞击试验（其中70次为滑板撞击试验，90次为真车撞击试验）。特别值得一提的是，在每次撞击试验时，雪佛兰ＳＰＡＲＫ都特别注意如何利用钢板来保护最容易受损毁的地方（占车身面积的47％），在按照欧洲的新规定进行的“40％倾斜度撞击试验”中，ＳＰＡＲＫ也取得了优异的成绩。
在安全配置方面，ＳＰＡＲＫ还配备了安全气囊、前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯等配置。本报记者 朱中奇ＳＰＡＲＫ0．8 参数
发动机 Ｍ－ＴＥＣ直列3缸
ＳＯＨＣｌ2Ｖ多点电喷
排气量 796ｃｃ
最大功率37．5千瓦／51马力
最大扭矩68．67牛·米／4600ｒｐｍ
变速箱 5速手动
百公里加速17．0秒
安全极速140公里／小时图:
ＳＰＡＲＫ就像一只“精灵”，细小而精致，在微型车中配置算是最高的。资料图片
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