|
日前，广州出租汽车管理部门推出新的出租车管理费政策，每位出租车驾驶员上缴的月管理费用大幅降低，在原来基础上下调接近50％，最高只有1600元左右。这一举措的直接结果就是出租司机收入明显上升，每月至少可以多赚1500元。“份儿钱”与“管理费”完全两码事
据业内人士介绍，北京的“份儿钱”和广州下调的“管理费”完全是两码事，北京俗
称的“份儿钱”应该称作“承租金”，指出租汽车司机从出租汽车公司承租车辆进行出租运营的费用。而广州此次下调的费用属于“管理费”，缴费名目的差别与广州和北京出租行业不同的经营模式有着直接的关系。广州采取拍卖出租运营牌照的方式管理出租司机，想要开出租的驾驶员，需要通过拍卖等手段花费数万到十数万人民币来取得运营牌照，之后自行购买车辆进行运营，不存在“租车运营”的问题。而北京绝大多数司机都是采用租车运营的方式，缴纳的费用主要是租车的费用。
北京的出租汽车司机每月也要上交管理费，但管理费只占“份儿钱”很小的比例。广州未降价之前的管理费有3000多元，即使下调后也有1600元。北京司机缴纳的这类费用不过几百元，相比之下并不算高。这一点从北京少数采用自购车运营的司机身上就可以看得出来，他们每月上缴的费用也不过1000多元而已，同时不必花大钱去购买运营牌照。
了解这些之后，再来解释北京的“份儿钱”为什么不降就容易得多了，北京的“承租金”和广州的“管理费”在本质上是完全不同的。北京的出租车“份儿钱”将来无论降或者不降，都不会受到此次广州调价的影响。司机压力过重收费和罚款压缩收入
记者对北京的出租汽车司机进行了随机采访，说到“份儿钱”的事，每个人的反应都是气愤，继而是无奈。
万泉寺出租汽车公司的李师傅很健谈：“您说这‘份儿钱’呀，我们真的已经不愿意提了。我是开双班的，和一哥们儿一人一天，要不是这样，早就受不了了。轮到我出车的时候，起床一睁眼，就欠下了三百多块的账。早上6点出门，一直拉到晚上12点左右，一天下来赶上顺了的话，能挣下500块钱，一月出车15天，就算是天天都顺，顶多也就挣个3000块，要是再算上开会、修车、家里有点事耽误的时间，到月底真拿在手里的也就1500左右了。要是赶上走背字儿，向我这样的老手，也有一个月没怎么挣钱的时候。”
金建出租的赵哥人高马大，说起份儿钱来也是一肚子苦水，“每天要是只拉8小时，北京任何一个出租司机都得赔钱。从早上七、八点干到下午四、五点，您拉的钱能够上‘车份儿’和油钱的话，那就算是顺的时候了，一天到晚一子儿没挣也是家常便饭。前几年还行，活儿多，车没现在这么多，路也没现在这么堵，我干得狠的时候挣过一个月5000多呢，现在？24小时不睡觉，连干一个月没准能行！”
通州区一位“的姐”更不容易，“他们男司机，体力比我们强，而且晚上也能拉活儿。我们公司几个女司机，没有晚上敢出去拉活儿的，要说北京治安还不错，不过家里孩子大人都得照顾啊，太晚在外面家里人也担心。我们每个月都比他们男司机少挣钱，一般的情况也就是挣个一千多点儿吧。有个姐们是两口子开黑白班的，两口子一个月下来，也就是交车的时候能见见面，太不容易了，你们当记者的也给我们呼吁呼吁，现在开出租实在太不容易了。”
出租司机不但要交给出租公司“份儿钱”，还要交公司高额的内部违章罚款。一家小公司的翟师傅告诉记者：“我们这些开出租的，为了拉活儿有时候不得不违章，人家乘客让你停车，可这前后好几百米都不能停车，您说停不停？要不就是站在禁止停车的地方打车，我‘放空’20公里了，您说我拉不拉？停了，拉了，就违章了，被警察扣分、罚钱，我们也算罪有应得，可是回到公司，一分200块，再罚一遍！我们公司新来的小兄弟，头一个月没跑熟，被扣了5分，光公司罚款就是1000块啊！您说他一个月累死累活的，得赔多少钱？”
各种收费和罚款，已经把出租司机的收入反复压缩了，尤其在一些小公司“以罚代管”的现象非常普遍，北京的出租汽车行业难道要“走向深渊”？出租车司机：不降“份儿钱”就不干了
除了牢骚和怨言，几位师傅对于出租车的前途很有自己的看法。
坚持不让记者透露公司名称的张师傅表示：“我们公司现在至少有300辆车没用上，都在公司停着呢。您说公司想不想拿这些车挣钱？没个不想吧，可是现在谁还接车啊？老司机好多都撑不下去了，我有4个同事合同到期之后没再续签，明年我也到期，要是不降‘份儿钱’，打死我也不再干这个了。不过我想着，这份儿钱估计也快降了，您说广州已经降了，那么北京早晚也得降！要不然这越来越多的人不干了，又不是几年前一帮一帮的人等着开出租的时候了，难道能看着北京街面儿上没有车打？要是还跟现在似的，我看是快了。”
像张师傅这么想的出租司机还真有不少，虽然都说不准北京最近会不会降“份儿钱”，但几乎都认为这是早晚的事。
一位在亮马大厦等活儿的司机说：“北京啊，什么事都慢半拍，等外地都降了，北京肯定也绷不住。我们是盼着越快越好，公司估计是希望永远不降才好呢。”本报记者田野（来源：新京报）
| 
