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专题讨论七:中国制造与日本制造的有机结合

http://finance.sina.com.cn 2003年12月07日 18:21 新浪财经

  20年的商业实践,催生新一代企业领袖。——这是一群什么样的人?他们具有什么样的领导力?他们将塑造什么样的未来?

  新浪财经讯 2003年12月6-7日,由《中国企业家》主办的“2003年中国企业领袖年会”在京开幕。主题为“新领袖—决定未来的商业力量”。新浪财经对本次会议全程图文直播。

  以下为参加会议嘉宾精彩观点:

  张房有:今天能够参加这个会广汽中国很多的合作企业都是跟汽车合作的,广州本田占了50%的股份,还有跟丰田合作了发动机整车,还有广州50铃,还有30多家日本企业的零部件制造,这全是跟日本企业合资的,所以他们把我作为讨论的嘉宾。

  主题很有趣,中国制造和日本制造。给我们出了一个难题。其实以我广汽集团跟日本企业合作的过程和结果来看,回答这个主题,在制造业的合资企业里面,没有单纯的中国制造和单纯的日本制造的概念。或者说至少这个概念在逐步地淡化。为了支持我这个观点,我讲一下广汽跟日本企业合资的例子。

  我们跟广州本田97年成立公司,99年投产,到今年第5年。大家一了解广州汽车工业就了解广州本田,那时候买车是买广州本田的车,不是过去的概念是买日本本田的车,买雅阁什么的。在中国很多消费者心理,首先想到的是广州本田的车,现在有很多的品牌,飞兔,雅阁,有2升等等,还有奥迪赛等等,大家不会细分哪一个类别,主要是看这个本田的牌子就很热心地买。

  说明品牌本身界定为既有产品的品牌,又有企业的品牌。广州本田为什么能够在广大的消费者在业界得到认同,在消费者里面得到认可和认知,我们主要是强调了企业品牌。产品的品牌主要是由产品的技术和质量构成,他的核心是技术和质量。企业的品牌,除了产品品牌所具有的内容之外,还有更广泛的,包括服务,包括文化,我们致力于在创企业的品牌,不是创产品的品牌。产品的品牌我们要闯一个指名的品牌不容易,但是我们要闯一个企业的品牌这有一个基点。当年我们跟目前本田谈判,大家买车的时候在后尾巴里面右上方写着“雅阁”,下面要写着“HONDA”(猜)我们不同意,打“雅阁”可以,核心技术是日本的雅阁技术,但是制造在中国制造,不是日本制造,我们一定要打“广州HONDA”。

  马云:我买的也是“HONDA”,但是我司机把“广州”两个字挖掉了。

  张房有:日本人减持不要“广州”,我们减持要“广州”,这为我们创立企业的品牌打下了非常深厚的及。后来他们的高层跟我们谈同意贴上去,他认为消费者买到我们的车以后很快会把“广州”这个字拆掉,我说那要消费者自己去做选择。

  后来他们同意了。实践证明,现在“广州HONDA”不但没有把“广州”拆掉,还认这个牌子。我们从投产的当年一直到今年的第五年,一个品牌的产品连续五年供不应求,这在中国的轿车历史上是没有的。我们创一个企业的品牌,赋予了很多的内容,包括广州本田现在我们所减持的企业的精神,企业的精神是“以人为本,实现创新,共享喜悦”,企业的核心内容是“共享喜悦”,是让制造者得到喜悦,销售者也要得到喜悦,购买者也要得到喜悦。结果我们的企业品牌打响了,现在单纯的产品品牌大家淡化了。这个实践说明,我们创这个品牌根据中国的实际情况,根据我们制造业水平的提高,完全有可能创立自己的品牌。所以中国制造或者日本制造里面没有绝对的中国制造和日本制造。

  现在中国制造和日本制造已经变为有机的结合,已经融在一体,很难分了。核心技术在某方面可能是日本的,但是它的管理还有些技术的改进和创新,在合资企业里面中方起到很大的作用,产品已经很难说是纯日本的东西,中国的成分也很多了。中国制造和日本制造的概念要更新观念,要逐步认识中国制造带逐步提高,制造业水平提高所能创造的就是企业品牌。下一步我们在企业的品牌里面再增加他的技术含量,再增加他的知名度就闯出世界宾派了。我们的产品第一步得到了业界的认同,消费者的认知,员工有了归属感,这是我们的第一步。

  第二步我们要把它的国际知名度提升。在于我们的产品要出口,你的产品能够出口,尤其是轿车产品能够出口,说明企业的竞争力包括成本核算、成本控制、质量水平都有相当的水平,广州正在做中国轿车工业没有人做到的,我们两个出后,一个是本田搞小型车全出口,明年底就可以投产了,出口到欧美,欧共体和亚洲,还有日本本土。并年这个企业就投产。

  第二,跟丰田合资生产发动机,从05年1月份开始出口,20万台的出口,全出口。第二步目标我们又走出去了,广州生产的汽车,广州生产的发动机,广州生产的产品企业品牌打响了,不是单纯的外资品牌。

  第三步,再增加技术含量,提升技术含量,可能在某一个时段,我们的自主开发包括整车的开发,一些零部件的开发等等,整车的开发在慢慢延伸。我们可能涉及到整车的开发,因为那个时候资金有一定的原始积累,技术笑话得差不多了,要偷的东西也偷得差不多了,第三步的目标完全可以搞自己的开发。现在世界资源的整合优化配制,现在很多外国的新的公司他的车身设计都是意大利的设计的,不是他本身设计的。只要我们有知识产权,我们一开始参与了,这也算我们自己的。

  企业品牌的我们有三个目标,第一步实验了,第二步正在实施,第三步不远的将来我们肯定也会实施。






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