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汽车行业生产的强劲增势有所减缓。10月份,汽车产量37.19万辆,同比增长21.4%,其中轿车产量16.8万辆,同比增长52%,增速比上月分别回落15.4和17.7个百分点。载货汽车和公路客车产量增长速度分别为0.6%和7.9%,均出现较大幅度的下降。1-10月汽车累计产量362万辆,同比增长32.59%。
效益指标有所下降。1-10月汽车行业累计完成产品销售收入6678.29亿元,同比增长39
.95%；累计实现利润620.26亿元,同比增长68.02%。经济效益增长较快,但收入及利润的增长速度呈明显逐月下降态势。
工业总产值总体上呈现逐月增速放缓走势。1-10月汽车行业累计完成不变价工业总产值7236.99亿元,同比增长39.98%,工业总产值比前三季度下降1.9个百分点。
趋势预测
1.汽车行业仍将保持较快增长势头,但增速将有所放缓
2003年1-10月,在消费结构升级构筑的增长平台上,汽车产业获得了稳定的最终需求支撑。由于消费结构升级趋势一旦确立,短时期内是难以改变的,因此汽车行业在今年第四季度仍将保持较快增长势头,但增速将有所放缓。
2.汽车行业的分化格局将更加明显
在轿车进入家庭的大环境下,整个汽车行业将呈现出轿车生产增长一枝独秀的局面,而公路客车、载货汽车将基本上保持一个较为平稳的增长速度。
3.汽车行业竞争将更趋激烈
轿车市场需求的快速放大,引发了汽车行业投资大幅度增长,特别是民间资本对汽车产业的进入更使得汽车产业投资规模出现较大程度的扩张。随着生产能力的形成,汽车市场供求关系将进一步失衡,价格将进一步向下调整。2003年汽车行业月度主要经济指标累计增长情况
销售收入 同比增长 利 润 同比增长 不变价工业 同比增长
(亿元) (%) (亿元) (%) 总产值(亿元) (%) 2月 1029.89 65.25 92.22224.541146.62 62.75 3月 1751.48 59.77 163.59 166.04 1933.40 60.414月2486.10 51.47 243.91 144.43 2680.97 52.07 5月 3146.23 45.18313.81121.45 3430.92 45.62 6月 3873.26 44.08 380.85 100.70 4200.3944.427月 4551.92 44.39 441.31 92.68 4933.51 43.74 8月 5235.00 42.16502.7186.87 5669.87 42.75 9月 6006.08 41.12 567.60 76.14 6485.9641.8810月6678.29 39.95 620.26 68.02 7236.99 39.982003年以来汽车产品当月产量
汽 车 载货汽车 公路客车 轿 车
万辆 同比% 万辆 同比% 万辆 同比% 万辆 同比% 1月 32.51 55.5 9.14 19.6 8.5340.112.68 117.1 2月 29.52 69.1 9.22 54.2 6.89 19.4 11.42 161.9 3月42.1941.4 12.94 7.6 11 37.2 15.67 107.3 4月 39.97 19 11.7 -12.6 8.810.616.69 83.6 5月 32.43 -0.3 7.21 -40.1 7.49 -26.1 15.86 89.9 6月35.0131.8 7.9 -9.7 7.43 18.9 17.92 82.9 7月 34.14 42.1 8.23 10.36.8131.5 17.09 70.6 8月 36.76 48.8 8.95 30.1 9.3 58.2 16.94 63.29月42.76 36.8 10.86 13.1 11 31.7 19.13 69.710月 37.19 21.4 9.580.69.04 7.9 16.8 52来自国家信息中心：权威·及时·准确·全面
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