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记者 叶红菱 通讯员 程旭玲发自深圳
目前上海、深圳等国内几大城市都希望国际枢纽港项目能落户当地，并正就此展开竞争。
上海抢先建深水港
有关人士昨天在中国港口经济论坛上向记者透露，我国目前还没有国际枢纽港，国内几大城市都希望国际枢纽港落户当地。至少有两至三个城市都有建立国际枢纽港的条件，包括上海和深圳。
中国工业经济联合会副会长林凌表示，目前上海建设国际枢纽港的希望很大。因为上海腹地广阔，而且上海已提出建立深水港，上海建设国内航运中心的目标已获批。但珠三角也应建立国际枢纽港。
国务院发展研究中心对外经济部副部长隆国强认为，目前上海和深圳两地各有优劣势。在货源上，长三角的潜力更大，外贸增长潜力也很大，长三角的腹地也比珠三角大。但深圳靠近香港，而香港对华南市场有很大的带动作用。
深圳难单独争雄
中国港口协会理事长屠德铭则认为，深圳能够单独成为枢纽港是不可能的，只能和香港和珠三角地区联合、组合起来考虑。
对于不少人对珠三角港口重复建设严重的担心，交通部水运司副司长张国发在接受记者采访时认为，现在港口的重复建设等所有问题都出在产权结构不完善上。比较好的对策是引进民资、外资建设港口。国家有关部门也一直在做这方面研究。
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