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11月29日上午，漫天飞雪，近零下20摄氏度的气温中，在距中俄边境200米远的绥芬河出入境检验检疫局的出入境货物通道内，绥芬河局货检科科长刘志辉正在对即将出境的一辆装载着果菜的俄罗斯卡车进行着检查，在俄方司机交齐了货物品质证书、卫生证书和植物检验检疫证书后，刘志辉对卡车放行。
这是出境检验检疫工作的最后一关，因此格外重要，就是在最恶劣的天气，这道关也
要一丝不苟的严把。
下起雪、刮起风来，货物通道的顶棚根本起不了作用，雪花随着大风灌到通道里，落在刘志辉的脸上，不停地弹落雪花的同时，刘志辉如往常一样一丝不苟地进行着检查。检查完毕，看着渐渐越过边境的俄方卡车，记者与刘志辉聊了一会儿，耳朵冻得通红的刘志辉说，今天虽然下雪，可天不算冷，有时晴空万里，可风大气温低，那才叫冷，不过，就算有这样的天气，我们的检车工作也从没中断过。
据绥芬河出入境检验检疫局局长苏永泉介绍，绥芬河公路口岸实行13小时通关制，铁路口岸实行24小时通关制，绥芬河局年平均每个职工无补助加班50个工作日。而且公路口岸工作大多是露天作业，冬天寒风刺骨、夏天日晒雨淋，通关早，闭关晚，现场人员每天都迎着曙光去，掌灯时分归，一站就是一整天。
绥芬河局铁路办事处仅有20余人，全年承担起500万吨进出口货物的检验检疫和旅检查验工作任务。进口木材熏蒸现场远离绥芬河市20公里，该局检验检疫人员24小时吃住在驻地实施监管。进口木材境外预检工作主要是在冬季进行，需要顶风深入林区和木材集散地，工作条件十分艰苦。
绥芬河局出国人员不畏艰险工作在异国他乡，饿了吃一口自带的干粮，困了就在车上打个盹。三年来，该局境外预检，共检出云杉八齿小蠹等危险性害虫20余种，一般性害虫70余种。
今年7月10日国家质检总局党组书记李传卿在考察绥芬河检验检疫工作时有言，“绥芬河局长期以来发扬了口岸质检人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神。”
三年来，绥芬河局承担着全省对俄贸易的70％以上的检验检疫工作任务。2002年，共检验检疫进出口货物6.3万批，535万吨，货值5.5亿美元，查验出入境旅客91万人次，体检11894人，检验检疫收入达3856万元。
与沿海局相比，绥芬河口岸过货的特点是批次多，批量小，工作量较大。在这种情况下，绥芬河局党组带领全体干部职工迎难而上，连年圆满完成了检验检疫工作任务。
苏永泉介绍，今年上半年，出口果、菜、粮食、肉类同比增长100％、28％、540％和71％。2002年旅客包裹出口量为70.2万件，货值3861美元。
文／本报记者 苏大鹏作者:苏大鹏资料来源:经济日报
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