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康辉重整

http://finance.sina.com.cn 2003年12月02日 11:21 21世纪经济报道

  特约记者 慕 容

  本报记者 宋 怡

  北京报道

  罗森退场

  “罗森退场,新东家已经确定,明年1月将签订合资协议。”

  事隔4个月,再次接受本报记者独家采访时,康辉副总郭东杰难掩喜悦心情。

  7月中旬,罗森,这家全球排名第三的家族性私营专业差旅管理公司要将其经营了111年的旅游大业转交到全球旅业“一哥”———美运通的手中。两大超重量级的巨头联姻,全球旅游行业震荡在所难免。毫无疑问,作为罗森在华联姻“亲子”———罗森康辉被置于焦点,其命运在过去几个月里变得扑朔迷离。

  9月底,康辉和罗森“神速”签订了“股权转让正式协议书”。康辉以“比较满意”的价格从罗森回购了49%的股权。作为补充协议,罗森在合资公司的400万贷款将由康辉来了结;合资公司将继续使用罗森康辉的品牌,一直到康辉引入新的股东,时间不晚于明年的3月31日。

  10月10日,罗森的高官人员全部撤出。

  康辉郭东杰在回顾这几个月所发生的变故时,已经有种如释重负的感觉:“总体来说,双方了结得比较顺利。我们对罗森出让的股价也感到比较满意。”据介绍,罗森在对其全球的合资公司股权转让的处理中,中国是属于特事特办的。即便如此,郭东杰认为整个事件是罗森违约在先,且罗森所承诺的为合资公司提供品牌、技术和国际化网络,在过去的一年多中并没有完全兑现,中方股东对此是有追偿权利的。

  所幸的是,罗森在从中国市场抽身而出时给了康辉一个颇有补偿性的了结,如今,康辉在经过一场风雨之后也初步确定了新的合资伙伴,如果一切顺利的话,一个新的商旅合资公司将会在明年1月重新上路。

  新交

  7月运通并购罗森消息一出,世界上比较知名的差旅公司几乎都与康辉进行过私下接触,但由于在控股和品牌方面的分歧,有一些已经与康辉失之交臂,例如BTI,转而投入锦江国际的怀抱。

  “我们圈定了两家国外差旅管理公司。”郭东杰透露。据记者了解,两家公司都已对康辉进行了尽职调查,其中一家是有一定知名度的大集团,另外一家是澳大利亚专注于旅游的上市公司。“其公司实力虽归于世界第二集团军,但其进入中国的愿望非常迫切。”郭东杰表示说,两家公司给康辉的股权报价都比较合理,比罗森当时出资要高。

  “这个报价反映的是两家对合资公司的一个预期,它不是现有净资产的报价,而是对公司发展潜力的一个评估,它包括现有的客户、市场潜力、员工队伍,以及服务水平。他们都表示如果谈判成功,立刻会在上海、广州建立分公司,并以康辉全国72家分社的网络作为基础,迅速在二类城市铺网。

  虽然郭东杰不愿意透露最终确定与哪家公司合资。但据悉,康辉与该公司已经签订了意向书,其对康辉的第二次尽职调查将于11月底完成。如果一切顺利,明年1月,两家重组后的新的合资公司将正式成立,双方的股比将是50:50。郭还向记者透露,康辉会充分利用上“罗森赔款”及“新东家报价”两笔资金,追加合资旅行社的注册资金,从500万追加到1600万。

  挑战

  康辉罗森的解体不无让人感到有些可惜。合资公司在过去一年中走得比较稳健,SARS之后,公司业务在7、8月份迅速恢复,甚至有几个营业周超过了去年同期水平。本来双方还计划对合资公司追加投资,但并购一事风传之后,公司一度变得飘摇不定。

  郭东杰说,“从7月开始,罗森方面基本是在处理公司的后续业务。公司的不稳定对业务扩张的承受力带来了很大影响。我们当时感到有很大的压力,商务旅行公司的运转最重要是靠现金流,因为公司与银行结账基本上是一两个月一结,过去合资公司主要是通过罗森向银行信用担保来结账。为了维持公司正常运转,8月,我们向公司注入了300万,并派出了我们的财务经理,进行现金流的管理并做好了资产评估的准备。公司如今运转已恢复正常。”

  在整个事变的冲击中,郭东杰承认,客户和人才的流失是公司所无法回避的,但尽管如此,公司的业务进展也没有受到过多影响。据他说,目前,公司近百家客户,流失的不到10家,京、沪两地员工加起来走了的不到6个。但他指出,运通在这一事件中采取了不很职业的做法,向罗森在华的所有客户发布通知,暗示客户,罗森的品牌不再存在,并向我们的骨干人员挖墙角。

  运通(香港)有限公司公共事业经理黎翠华对此说法表示:运通做事一向都非常规矩,从事态度一直是有原则的。“对没有事实的传闻我们没有任何评论。”

  为了稳定军心,康辉高层开了几次员工座谈会,特别明确:“康辉决不会放弃商务旅行业务,并会在差旅市场上继续占有一席之地。”

  此外,郭东杰还表示说,“差旅是个新兴领域,这个市场很大程度上需要利用国外的网络渠道,最近有几家差旅公司进来都采取控股的方式,为此,我们也做了战略调整,这也是不得已而为之。”尽管说康辉最终的决定还是公司继续走中外合资道路,但已不难看出,康辉有心日后建立一个针对国内市场属于自己的差旅管理公司。

  ·记者手记·

  业内人说,罗森被运通收购导致康辉和罗森最终散伙这一事件可以载入中国MBA案例中去。郭东杰也认为,虽然这只是一个康辉的个案,但它对旅游业与外资打交道都有警示作用。

  郭东杰的体会是:首先,在全球视野上,中国旅行社与外方不对等,主要表现在缺乏国际资本运作的经验以及与国外信息的交流,中国旅行社缺乏对全球行业信息的了解,也就无法为判断提供依据。旅行社要真正开放,还需要经历一段痛苦的过程,要适应国际通用的意识规则,要注重法律依据;其次,中国旅行社业与国外同行相比单薄弱小,除了市场之外,不具有任何优势。因此在与外方接触时会有一种不对等的感觉;第三,虽然国际跨国公司对中国市场兴趣很大,但对中国旅行社却感到陌生,往往低估了旅行社的实力,他们往往借助东南亚或香港的咨询公司来帮助他们了解中国市场,但那些公司对中国了解也不完整,因此,为中外双方合作带来一些障碍。

  中国旅游业越来越真实感触到经济全球一体化的力量,比以往任何时候都更变化无常。






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