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本报讯（记者／郭滨）在国际汽车巨头纷纷押宝中国市场、提前公布产能计划的背景下，昨天从东京传出消息，日本丰田宣布，在花冠轿车在中国实现生产前，将合资生产的丰田轿车产能提升50％以上，达到年产8万辆的规模。
一汽丰田汽车销售有限公司的有关负责人昨日向本报记者证实了这一消息。由于目前丰田在中国的轿车生产项目放在天津一汽丰田进行，所以此次公布的产能计划，只限于对天
津工厂生产项目的规划。而丰田与一汽已经投产的合资项目还包括在四川、长春、天津等地生产的霸道、陆地巡洋舰、特锐等ＳＵＶ车型。该计划对丰田在广州生产佳美轿车的进展未有提及。
天津一汽丰田从去年10月份开始生产威驰轿车，起步产能为3万辆，受今年国内市场紧凑型轿车销售强劲的推动，今年3月份将威驰年产能提高到5万辆。对于丰田为何急于公布产能规划，一汽丰田销售公司人士认为，一是前10个月已累计售出4万辆威驰轿车，超过3万辆的年销售目标；另一方面花冠轿车将于明年春季投产，必然要求释放产能。另悉，新的花冠轿车将与威驰共用生产线，而由于威驰的产能已经达到5万辆，根据此次8万辆的产能规划，可以预见花冠轿车的初始产能将在3万辆左右。
国际巨头的汽车投资热显然与国内汽车市场持续走热有关。根据中国汽车工业协会的最新数据，今年前10个月，中国市场上国产汽车的销量较上年同期增长67．7％，至150万辆；同期国内汽车产量也接近150万辆，较上年同期激增82．8％。东京车展期间，丰田高调宣布，到2010年在中国市场的占有率将提升至10％。而上月初刚刚成立的一汽丰田销售公司用意也很明显：加快对丰田国产车国内的销售渠道的整合。业内人士分析，由于丰田进入中国市场的时间相对较晚，迅速提高产能正是为了增加与大众等对手竞争的砝码。
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