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上海大众POLO大幅降价
降幅7000元到1.7万元不等
【本报讯】（深圳商报记者刘文英）种种迹象表明，上海大众似乎理顺了上下关系，并加快了市场反应速度：在短短不到10日，连续两次对其主要车型进行大幅降价。同时，又
将其生产的600辆POLO轿车出口到发达国家市场。有资深分析人士指出，面对激烈的市场竞争，一直岿然不动的上海大众，如果不能找到杠杆的支点，未来将很难撬起中国三分之一的市场。
这个支点，就是价格。消费者普遍认为，上海大众的车质量确实不错，可价格太贵。自POLO推出之后，其很好的性能一度抢走不少顾客的眼球，可是，高高挂起的价格令人可望而不可及，顾客纷纷流失。而上海大众类似的情况并不少见。曾经以一款车型占据中国半壁江山的局面一去不复返了。近几年来，上海大众由于没有及时快速地对市场做出反应，调整价格水平，而坐失了半壁江山，目前只占中国三分之一的市场份额。虽然如此，其龙头地位还是没有被人赶上。
有人说，上海大众价格太高，且市场反应慢，这根植于投资双方对等股权的安排，是公司治理结构上的先天缺陷所致。然而，上海大众声称，市场的流失是源于太多竞争者的进入。无论何种原因，最重要的还是要快速调整步伐。面对指责，上海大众加速快跑，最近动作频繁：
11月20日在宣布GOL轿车降价万元之后，11月26日，又大幅降低POLO价格，降幅7000元到1.7万元不等。降价后，两厢POLO最低售价为11.38万元，而最贵的1.6升三厢POLO的价格也跌破15万元。
种种迹象表明，上海大众正在经历阵痛，然而这样的阵痛是上海大众继续保持其龙头位置的必然过程。导致阵痛的因素是价格屠刀，解铃还需系铃人，上海大众频繁出招，其最终目的还是要打开价格上的死结，占领更大的市场，以获得更多的利益。用吴迎秋的话说，上海大众以前的定价普遍偏高，它需要制定更为合理的价格体系。如果它能够找到价格杠杆的支点，就有可能继续撬起中国更多的市场。
作者:深圳商报记者刘文英
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