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晨报讯购车者岁末意外捡到一个“皮夹子”，由于许可证身价急剧“缩水”，直接导致最近“洋车”价格防线大决口。进口车平均大跌7－8万元，奔驰、宝马等高档车跌幅更高达10－15万元不等。
“做进口车的黄金时代已经终结。此次跌价后，2004年‘洋车’价格可能一路唱降调，直至许可证取消。”不少进口车经销商难掩失望之情。
进口车价组成复杂，许可证等非关税因素对车价起到关键作用。最近国家有关部门集中发放了一批许可证，且必须在年底前用完。眼看年关将至，不少进口车经销商都急于把即将到期的许可证“转让”。“转让价”竟从最高时的12－13万元，一路狂降至2－3万元。
在这样的情况下，车证捆绑，降低报价等促销手法纷纷出笼，导致进口车报价十分混乱。如奔驰S350从138万元跌至118万元左右，宝马530i从今年三四月份时的78万元跌至68万元左右，就连丰田佳美这样的小车，也从43万元左右跌至38－37 万元。
此次许可证身价大缩水，会否对2004年进口车市造成冲击？一些车商预言冲击在所难免，明年将是艰苦决战的关键一年。根据入世约定，2004年我国汽车进口配额将再增15％，整车进口关税也进一步降低，这些都可能刺激消费者购车。
（记者秦红实习生何楣）
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