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记者 王丹妮
今年的MPV市场进入快速发展期，本届车展上江淮瑞风、东风风行以及广州宝龙均以强大阵势亮相。东风柳洲汽车有限公司副总经理覃柳明（以下简称覃）在接受《粤港信息日报》记者（以下简称记）采访时表示：虽然明年MPV市场的竞争越来越激烈，但在细分市场方面还有很大的挖掘空间，如五座MPV就有很大的发展空间。
风行最适合广东市场
记：今年广州宝龙MPV卖得还可以，请问它对风行是否造成一定的冲击？
覃：广州宝龙与柳汽在车身上有配套供应关系，宝龙MPV的车身配件有一部分来自柳汽。风行今年同比增长高达300%，总销量将达1万辆，明年将不低于1.5万辆。风行在广东一直卖得不错，占全国总销量的1/3。到目前为止，广州风行的保有量为1500辆，占全国保有量的7%，东莞保有量最高，占10%。
记：既然风行在广东销量这么大，有没有考虑针对广东市场进行地域化生产？
覃：可以这样说，风行这款车是十分适合广东市场的，产品在开发时也是瞄准这一市场，产品后期的改进同样以广东市场的需求为主。相反，对于北方市场来说，则需要相应做一些地域性的改进，如增加暖气设备等。
细分市场有挖掘空间
记：明年将有几款MPV上市，如东南汽车的菱绅、东风悦达起亚的嘉华等，你如何看待明年MPV市场的竞争？
覃：今年MPV市场的增长在100%以上，估计明年也将保持在这个增长率上。虽然明年会有更多新产品加入MPV行列，但在细分市场方面还有很大的空间可以挖掘，如五座MPV就有很大的发展空间。
记：这是否表明柳汽将会推出五座风行？
覃：对于公司来说，当然希望有全面的产品去占领每个领域，不过产品开发是由总部做计划的。作为柳汽来说，只能尽量完善产品系列，并针对主要市场做适当的推广。
记：明年柳汽主要会有什么举动？
覃：在本届车展上亮相的2004款风行将于春节后上市，不过现在展示的主要还是一个概念，将来上市的车型还将有一些改进，它将更适合市场的需要。
风行在全国的销售网络达到70家，明年会增长一些，但不多。明年对销售服务网络的建设主要在提升销售店的服务功能和服务水平方面，而不在于数量上的扩充。
公司目前主推两大市场，一是商务市场，2004款风行主要针对这一市场。另一个是关注中小企业主，今年下半年开始公司便推出为中小企业量身定造的系列活动“创业专案”。11月20日该“专案”已启动第三期。
记：MPV降价幅度总是很高的，瑞风曾一次降价6万，阁瑞斯8万，而你们这次第三期“专案”的最高优惠是3万元。这么高的降幅你认为是正常的吗？
覃：MPV的大幅降价问题，其实是很正常的，今年年初广州本田雅阁不也在推出新款车型的同时一步降价5万元吗？另外，因为MPV的车价都在十几万元以上，目前的降率跟车价的比例也是合理的，一般都没有超过30%。
柳汽这次最高降幅3万元，主要是基于两个方面，一是随着产能的扩大，已经具备了降价条件，二是产品的本地化大大降低的生产成本。
风行不会退出市场
记：日产与东风的合作是否会影响柳汽的生产，日产会不会导入自己的MPV，而禁止你们生产风行？
覃：日产会不会导入MPV这是由总部决定的，相信会有的，如果引入日产MPV的话，一定会放在柳汽生产。但一个产品的导入一般需要2年的时间，在这2年时间内，柳汽的产品总还是要生产销售的，所以我们会根据市场和客户的需要继续对风行进行改进，以延长它的生命周期，保证它的生命力。
另一方面，从集团战略来看，公司总是会考虑到投资回报的问题。引进三菱技术生产风行那是东风与日产合作之前的事了，在生产进入轨道之后，就是营利的阶段了，所以，公司是要看效益的。
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