广州汽车展 昨天是广州车展的首个公众日，记者一早前往琶洲国际会展中心探营，还未近场馆，就可以看到很多私家车陆续驶入会场。由于本次广州车展的会址位于琶洲国际会展中心，虽然道路条件很好，但距市中心有一定的距离，因此首个公众日可以看到，多数观众是驾车前来参观的。估计整日的参观人数会超过3万人。参观者普遍对本届广州车展给予了较高的评价，但也提出一些批评意见，并认为下一届广州车展会办得更好。
从事汽车报道几年，记者有幸参观过很多国际大型车展，如日内瓦车展及东京车展等，国内举办的大型车展如北京车展、上海车展、长春车展更是每展必至，现在再看广州车展，有以下几点感触颇深。
观众档次高于京沪
无论是24日开始的媒体日还是昨天的首个公众日，感觉广州举办车展的确是有很大潜力可以挖掘的。首先是观众的档次比北京、上海等地高很多。从两天的车展参与情况来看，人数的确没有北京、上海多，但在现场我们看到多数参观者的态度相当认真，对汽车的构造、发动机以及一些设计都表现出很大兴趣，而不像北京、上海等地的车展在每个展台都挤满了领礼品的人。一位汽车厂商对此深有感触，他认为广州的观众素质普遍较高，大家关注的普遍是车本身，而不是其他小礼品。上海车展上有些人为了抢礼品，甚至将展台都挤塌了。在此次车展上这种现象就很少。
硬件超过京、沪车展
参观者普遍对本届车展的硬件表示满意，一些观众对记者表示，本届广州车展的硬件设备超过了北京、上海等地，此外车型也比较齐全，只是国外的新车少了一些。但可能是首次举办车展，影响力有限，所以一些国际大公司缺席了本次车展。如果能有更多的概念车型或是新车型、跑车等在车展上亮相，那会更有看头，本次广州本田展台展示的ＦＣＸ就是一款很有意思的车型。毕竟这些车代表着汽车发展的潮流。
一位姓肖的观众表示，虽然本次车展的问题还比较多，但这是一种方向，一定要坚持这种方向，再办几届，广州一定可以办出真正的国际性车展。
服务细节仍待完善
由于第一次举办车展，组委会在很多细节上做得还是很不完善，一些厂商表示，厂方对本次车展都很重视，对车展的硬件设施非常满意，对广东人的务实精神也深有感触。但他们认为此次车展不够专业，展台搞的一些活动影响了车展的展出效果，另外灯光太耀眼，影响了对于汽车专业的介绍。此外两天的专业观众日时间太长。
一些厂商认为参观的人数比北京、上海要少，可能与展会的选址有关。但很多观众并不认同这种看法，认为正是因为展馆较远，才会吸引一些真正有兴趣参观的观众，同时剔除了很多纯粹看热闹的人，国外的大车展多数都在高速公路旁，一是交通便利，二来也是为了提升参观者的素质。 本报记者 高晓宁 吕卓图：
参观者对汽车的构造、设计等兴趣大。高晓宁 摄
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