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记者 严钰
活跃在二手车市场的旧车经纪人越来越明显地感受到：新车价格的纷纷“跳水”，导致旧车交易利润下滑，但从另一角度来看，换车的人也多了起来，可见新车降价对于二手车市场存在不可否认的积极影响，它在一定程度上加快了车主更新换代的速度。
在广东省旧机动车交易中心记者遇到了正在办手续的黄先生，他刚刚买了一辆2000年的桑塔纳2000，据介绍，前两天他刚刚卖了一辆1995年的普通型桑塔纳，当问到为什么会选择旧车时，他介绍说，我买车就是把车当成交通工具来用，没有其他一些因素，像我是做小本生意的，几乎天天用车，而且经常去路况相对较差的地方，卖的那辆车性能已经比较差了，买辆性能好的旧车一来省些钱，性能与新车又没有多大的差别；二来去路况较差的地方磕磕碰碰在所难免，旧车就不用那么太心痛，而且旧车卖了也比新车少损失一些。
据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种多，价格下降快，降幅较大。据统计，今年1至8月共有近80种车型、20多个轿车品牌调整了价格，平均降幅7%左右。降价幅度低则3%，高则30%，如威姿、奇瑞等。新车越来越便宜，促使车主蠢蠢欲动想卖掉或换掉手中的旧车，二手车市场就这样被带旺了。
据了解，现在以旧车换旧车的明显多了起来，约占到交易总量的两成，并呈上升趋势。有业内人士指出，卖掉手中车况不好的旧车，再买一辆车况较好的旧车情况的出现，说明消费者的观念正在成熟，选择这种消费模式的多是一些驾龄较长、懂车、特别实际、注重车辆实用性能的中年消费者，他们不追求漂亮、时尚的外形，更注重的是性价比，“车就是车，交通工具”成为这群人的共识；同时新车价格持续下滑也使一部分准备换车的消费者选择旧车，成为一种临时手段，既可以开上性能较好的车，又能规避买新车价格下落给心理带来的负面影响；还有一部分用车运些东西的小企业，选择用旧车换旧车更实际一些。用发展的眼光看，以旧易旧将是汽车交易模式中不可或缺的一员。据了解，在北美和欧洲国家卖旧车买旧车很普遍，一是价格便宜，二是旧车不旧，性能与新车相差不多，受到中低收入阶层的欢迎。
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