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本报讯 (记者张良)
近日，在上海举行的第五届民航信息化发展论坛上，联邦快递公司中国区总经理钟国仪先生指出，在全球经济一体化的发展趋势中，国际航空物流正扮演着越来越重要的角色，它将成为现代经济发展的催化剂。
钟国仪认为，当今世界经济正朝着全球经济一体化和数据化方向发展。根据普华永道国际会计公司对公司经理人做的一个调查，在9.11之后，一些国际机构想要开拓他们国际业务的大概有27％，比9.11之前的19％还要高，因此可以说在未来全球化会一直发展下去。此外，数据化与物流发展是相辅相成的。对于物流以及供应链管理而言，只有协同合作，才有可能不断压缩供应链成本。与合作伙伴分享有关生产及客户的信息，是企业供应链管理成功与否的关键因素。
对于中国目前的运输与物流产业发展现状，钟国仪坦言，“还处于相对初级的发展阶段。”他说，物流环节效率已经成为影响中国整体经济发展的重要因素。在2001年中国物流方面的消费大概1.9万亿人民币，占当年GDP的20％，而同期美国在物流方面的消费仅占GDP的10％左右。2002年中国平均工业企业现金流循环的基数每一年大概1.5到2次左右，商业基金流通平均大概是2.5左右。同期发达国家的现金流循环率则是平均15-20次左右。由此可见，同样的基金在中国由于物流环节的差异，并没有发挥它应具有的效应。
钟国仪表示，以一体化航空快递业为代表，现代物流产业发展的水准高低，已经成为衡量一个地方投资环境优秀与否的重要指标。最近美中贸易全国委员会做了一个问卷调查，中国主要的出口行业都认为，在未来几年中一体化航空快递业务的作用将越来越大，参与调查的企业都认为具有竞争力、发展良好的一体化航空快递业会直接影响他们行业的竞争力，以及他们在中国的投资。几乎所有接受调查的公司都认为，一个可靠的服务、快速的商运、门到门的服务，以及全球追踪等等服务，已经成为保持竞争力的重要组成部分。许多的在华投资公司都表示，如果没有高标准的一体化航空快递业，他们会推迟在中国的技术投资进一步扩展的计划。
钟国仪强调，虽然目前中国物流业发展还存在这样那样的问题，但在过去十年，中国经济在保持着平均增长率达12.8％的同时，中国航空快递业增长率更达到26.8％。因此，我们有理由相信国际航空物流将成为新经济体系中非常重要的一环，成为中国现代经济发展的催化剂。
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