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深圳高级汽车技工严重短缺
企业与学校联合培训高级汽修人才已成战略之举
【本报讯】（深圳商报记者胡佩霞通讯员李志军）记者日前从有关部门获悉，深圳目前在册的具有高级技术技能的汽车维修人才仅有3000多人，其中技师300人，高级技工2000人
左右，技术人才、特别是懂电脑检测技术的高级汽车维修电工人才严重短缺。技工培训成为汽车维修市场的争夺重点。
七成汽车修理工初中毕业
据了解，汽车诊断、检测、养护等市场，对检测、维修人员的技术要求都很高，而国内汽修行业240多万从业人员中，70％左右只具备初中文化水平，真正具备能诊断汽车故障能力的技术工人还不到20％，而在日本汽车维修行业中这一比例达到了40％，在美国则高达80％。
悦达起亚深圳特约维修站业务经理韦先生告诉记者，汽车维修工中传统的扳金工、喷漆工已经过剩，但懂电脑的汽车维修高级电工一直很缺乏。他说，任何一家维修厂如果没有一、两个过硬的汽车维修高级电工就无法正常运转。电脑检测故障不仅在进口车维修中大量使用，而且随着国产车自动化控制水平的提高也成为必须。一个懂高级汽车维修的电工，在深圳月工资一般在5000~6000元以上，高的可达万元。
目前，深圳市约有汽车维修厂2000余家。由于技术人才缺乏，导致深圳汽车维修行业水平明显参差不齐，除了品牌4S店及一些服务站技术水平比较好外，其他维修厂技术及服务水平都较有限，每年都会有10％到20％左右的汽车维修厂关闭。
进口车总代理花大钱搞培训
汽车售后市场已是“兵家必争之地”，特别在电脑检测软件及设备的开发与研制领域，深圳不少企业已有先声夺人之势。深圳市元征科技是国内最早致力于汽车诊断、检测、养护等技术研发和制造的民营高科技企业，已在香港创业板上市。元征科技的副总裁陈立平告诉记者，国内汽车保修市场，以前一直是国外品牌的天下，现在也只有元征、创威联等少数国产品牌能与之抗衡。除国外品牌技术占据优势外，国外品牌还有雄厚的实力对代理商进行技术培训，使代理商的技工能很快地熟练使用他们汽车维修专用产品。因此，汽车售后市场的争夺，更具战略性的竞争则表现在汽车维修技工的培训角逐中。沃尔沃中国总代理———深圳市中汽南华汽车有限公司，已经投资数千万元专门在北京等地打造技工培训基地，以确保沃尔沃轿车的售后技术及服务水准。
民企联合办学延揽技术人才
从事汽车售后产品开发的深圳企业，越来越清醒地认识到，技术人才的缺乏已成为公司发展的瓶颈，少数精明的企业发现从外部“挖”人成本太高，转而与职业技术学校合作办学，通过这种方法为企业发展储备技术人才。陈思平表示，想法设法突破维修技工人才的瓶颈，成为从事汽车售后产品开发企业的重要战略问题。
近日，深圳元征科技股份有限公司与湖南交通职业技术学院就建立校企合作伙伴关系举行挂牌仪式，同时在该校设立奖学金。通过联合办学，元征科技希望可以增强其人才补充和培养基地的力量，为元征公司的战略发展储备力量。据了解，深圳的创威联、三原等企业，也已加大投入直接对其产品对用户进行技术培训。
技工培训成为汽车维修市场的重点。深圳商报记者张小禹摄
（图片见PDF版B3版）
作者:深圳商报记者胡佩霞通讯员李志军
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