|
由于今年非典的影响，旅游板块(这其中包括旅游景点类、商业类、航空业以及制造业类的个股)经历了较为明显的
冲击，虽然在下半年相关行业景气度出现了大幅攀升的局面，但大多个股今年的业绩仍难容乐观，这是该板块前期整体表现不
佳的主要原因。从另一个角度看，非典使上市公司被迫深度挖掘成本费用控制潜力，减轻了财务上的包袱，为未来提供更大的
发展后劲。此外，由于今年非典的干扰造成经营业绩基数下降，因此随着非典后遗症的逐渐消失，2004年旅游业上市公司
的收入将出现高速增长。
其次，就旅游板块的历史表现来看，商业个股历来表现不好，特别是行业整体竞争压力在近两年尤其的大，
在某种程度上可以说非典只是加剧了该行业的变革；而景点类的公司由于缺乏连续增长的利润来源，业绩也只能是维持在市场
的平均水平，因此除非市场环境有了大的改变，否则这类个股也难有大的起色。
该板块真正值得关注的还是航空类的个股。由于具备很好的资源优势，这类个股往往显示出极其出色的获利
，比如南方航空(600029)，虽然上半年每股亏损高达0.35元，但公司在非典完全消除的三季度实现了0.17元
／股的盈利。同时，与其它超级大盘股一样，该股也受到了基金的青睐——以基金银丰(持有2294万股)和南方稳健(持
有2172万股)为首的17家基金将其列入十大重仓股，它们合计持有15241万股，占到南方航空流通股的15.24
％。照目前情形看，该股年末极有可能实现扭亏，这也就是该股为什么会得到市场青睐的原因。
| 
