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东风4年将推5款新车
总投资到2007年将达150亿，乘用车销量可望翻两番
昨日，中国汽车工业也是中国外资引进史上最大的合资企业东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）在北京发表了2004年到2007年中期事业发展计划。东风有限总裁兼首席
执行官中村克己表示，到2007年，东风有限的销售量将达到62万辆，其中商用车32万辆，乘用车30万辆，销售收入达到800亿元人民币，营业利润达到80亿元，营业利润率达到10％，同时，公司的总投资将达150亿元人民币。
2007年市场份额将达10％
中村克己表示，此次计划名为“2的3次方”，第一个“2”是指到2007年东风有限的销售量和销售额要达到现在的两倍，第二个“2”是指2007年东风有限的营业利润率要达到10％，即两位数的营业利润率，第三个“2”是指东风有限要在东风和日产两个母公司的大力支持下，在2007年成为一家具有全球竞争力的综合汽车制造商。
中村克己透露，2007年东风有限的产品销量将达到62万辆，其中商用车要在2003年22．6万辆的基础上增加至32万辆，乘用车的销量要在2003年7．4万辆的基础上增加至30万辆。这样，估计到2007年，东风有限的销量将占到中国汽车市场10％左右的份额。他表示，2007年，东风有限商用车要在全球汽车制造商中做到前三位，销售额和营业利润要仅次于戴－克和沃尔沃；而乘用车则要做到中国最佳品牌之一，客户满意度要做到全国第一。
四年引入五款新车
为保障“2的3次方”计划的顺利完成，中村克己表示，将加大向中国市场投放新产品的力度。乘用车将在今年投放“阳光”的基础上，从明年开始在四年内向中国投放五款新车型，新车将包括从入门级的轿车到多用途车等产品。在更详细的产品计划中，乘用车方面明年下半年东风有限将推出日产全新的中高档轿车“ＴＥＡＮＡ”，还将推出一款小改型车，2005年会推出两款全新车型，2006年会推出一款全新车型和一款整车改型车，2007年会推出一款新车型。商用车方面，东风有限也将通过导入新车型、整车改型和小改型的方式，在2004年到2005年之间引入两个全新车型，到2007年前完成5款车的整车改型。
同时，在销售网络方面，东风有限商用车的3Ｓ店经销网络要从今年的90家增加至2007年的300家，乘用车的销售网点要在今年100家的基础上增加至2007年的400家。
正研究提供金融服务
与本田、丰田等日本企业比较，日产进入中国属“迟到者”，中村克己对此并不讳言。在答记者问环节，东风有限董事长苗圩透露，东风有限正在研究成立汽车金融服务公司，但其竞争对手上海大众、上海通用，则已依托其外方母公司，正式启动了汽车金融服务的申报工作。此外，产品方面，不少国外公司进入中国市场都承诺将全系列的产品引入中国，连奔驰、宝马、凯迪拉克这样的高档产品也纷纷赶来。虽然日产承诺2007年之前，将向中国投放5款新车，但在强大的竞争对手面前，人们有理由相信日产还有一些“秘密武器”没有亮相。 本报记者 朱中奇
东风有限未来四年主要财务目标
销售收入 营业利润 投资额营业利润率
2004年 400亿元 34亿元 40亿元 8％
2007年 800亿元80亿元 35亿元 10％
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