宝马南中国携11款宝马车型参加广州车展,包括三款7系轿车、三款3系轿车以及Z4、X5,宝马的摩托车产品与旗下的MINI轿车。在众多车型当中,新上市的Z4设计最为前卫。
BMW Z4更确切的意义是:对BMW来说,敞篷车必须看起来像什么样子,并且该如何被驾驶。
BMW的新双座敞篷车Z4,率先推出Z43.0i搭配70kW/231bhp直六引擎和六速手排变速箱,与Z42.5i搭配41kW/192bhp直六引擎和五速手排变速箱。
外形设计比例独特
经由独特的外形比例,这Z4的车身长度引人注目。光滑与延伸的引擎间隔,舒适的驾驶员座舱包覆在驾驶员和乘客四周,短又强壮的车尾,这些特质使得没有其他的敞篷车可与其比较。
动力按钮达成跑车控制
为了照顾特别注重驾驶感的车主,BMW Z4配有一个非常特别的DDC动力按钮。通常在跑车模式时,DDC动态驾驶控制将呼应最大的引擎动力,引擎管理系统也伴随更加有活力的与跑车化的油门控制,来提高引擎的回应,而方向盘的道路回馈也变得更直接,达成更跑车化的动态控制。
电动方向盘掌舵灵活
在Z4上BMW第一次使用电动液压的动力方向盘。其掌舵控制经由软体程式支配,EPS提出更高标准的掌舵灵活性,保证最适宜最和谐的方向机调节效果,并反馈回驾驶员。
传动系统简便安全
Z42.5i标准是五速手排,Z43.0i标准是六速手排。两种引擎都可以选用六速SMG。
经由线传工艺技术,借助方向盘上的二个蝴蝶翼,驾驶员能够改变以往使用排挡杆换挡的惯例,从而将注意力集中在真实的驾车过程中。SMG给予驾驶员0.15秒改变挡位的快速反应,指引操作极度精密,从此驾驶员不需要压或释放离合器。
悬挂改良自3系车型
动态、轻快和跑车化的Z4拥有非常硬挺的车身与优秀的悬挂系统。其基础结构是来自于3系列,这款悬挂被修改并重新设定,焦点是在更有活力的操控处理,如同3系列Coupe双门轿跑车。由这个基础点,完美无的车重平均分配于二轴,提供和谐的道路动态反应。
DSC和DTC保障行驶稳定
BMW Z4标准配有DSC动态稳定控制,配合新的DTC动态牵引力控制给予Z4平稳的行驶特质。
Z43.0i技术参数
发动机类型直列式6缸
排量(ccm)2979
马力(kw/rpm) 170/231
扭矩(Nm/rpm) 300/3500
变速箱6速
0-100km/h加速(s) 5.9
最高时速(km/h) 250
本版文字处理 本报记者 乐国星
|