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政府牵头打造广州车展
充分发挥广州优势，欲与上海、北京车展并驾齐驱
随着中国汽车市场的迅速增长，近几年来，在中国举行的车展也引起了全球汽车巨头的重视以及业界的关注。交替举行的上海、北京国际车展已被全球汽车制造商分别评为全球
第六大和全球第七大车展（前五大为底特律、法兰克福、东京、巴黎以及日内瓦）。今年开始，广州一改以往车展零散的格局，由市政府领头全力打造此届广州国际汽车展览会。广州市政府有关方面表示，近期内要将广州车展办成继上海、北京后的第三大车展，长远来看，则要通过广州车展打造中国最好的车展。
上海车展
经验丰富 规模取胜
目前来看，在国内承办的车展中最为成功的要数上海了。1985年至今，平均两年一次的举办纪录令其在车展方面的经验颇多。而在今年4月份的上海第十届国际车展上，面积达8万多平方米的展馆里汇集的参展汽车厂家达700多家，110多款世界名车直接从全球各地运来。其规模程度几乎可与东京及巴黎等世界知名国际车展相媲美。
上海车展的成功，一方面缘于它是中国最早举办的国际性车展，另一方面也与如今上海已成为国内最大的轿车生产基地之一关系密切。截至目前，上汽集团旗下上海大众、上海通用这两家企业的产能规模已达到年产50万辆以上，在通用、大众两大全球汽车巨头的强势支持下，其产销规模将在两三年内继续成为国内轿车产销量的领头军。与此同时，其周边地区江、浙一带正形成国内最发达的汽车零部件产业集群。业内人士认为，正是由于汽车生产方面的诸多优势，上海车展才得以成为全球汽车制造商眼中的六大车展之一。
北京车展
市场诱人 展商众多
作为目前国内另一全球知名车展之一，两年一届的北京车展从1991年至今已成功举办了六届。与以产销优势突出的上海车展相比，它的优势则在于其庞大的市场。尽管在2002年以前北京都还没有形成自己的轿车工业，但其市场方面的吸引力却引来了各大汽车巨头和它们的旗舰产品。据了解，目前北京市场每个月的新车上牌量都在2万辆以上，为全国最大的轿车区域市场。显然，素来重视市场的汽车厂商都对此“虎视眈眈”。因而，北京车展自然也成为国内外汽车巨头竞显风流的重中之地。
广州车展
拓展实力 全速赶超
显然，从整体意义上来看，广州车展的起步已迟于上海、北京，但业内人士认为，广州车展“冲击”上海、北京车展，甚至打造国内最好的车展，仍然具有其无法替代的独特优势。较之于上海、北京，广州车展兼具产销和市场优势，其具有更加全面的综合实力。
从生产上来看，本田出口项目和东风乘用车的在穗扎根，以及正在审批中的广汽丰田项目的即将落户，再加上已经较为成熟的广州本田生产基地，这些都为广州汽车生产能力的大提升添足了“动力燃料”。从有关规划来看，广州轿车工业三五年内即可达到年产50万辆规模，中长期规划更会达到80万辆到100万辆。更为重要的是，随着丰田与广汽联姻，最优秀的日本汽车企业本田、丰田和日产已全部在广州“会师”，有这些汽车巨头的支持，广州汽车工业的发展后劲自然不可小视。
尽管目前从单一的市场来看，广州还无法与北京相比，但广州颇强的市场辐射能力却弥补了这些不足。它能立足广州，辐射包括深圳、珠海、东莞、南海、佛山、顺德、中山等地区在内的整个珠三角地区、广东地区，甚至整个华南地区。如果拿以广州为核心的整个珠三角地区的汽车消费市场与北京相比，则明显要大于后者。
因此，业内人士认为，由于广州独特的优势，再加上广州市政府的大力支持，将广州车展打造成与上海、北京车展并驾齐驱的大型国际性车展并非难事。本报记者 朱中奇
广州车展亮点点评
1 六万平方米超大展厅
主办方将力邀国内外著名整车原厂参展，展示企业形象、汽车品牌、技术研发能力、营销理念，并在展会上发布新车信息和展出概念车。
2 亚洲最大的展览馆首次办车展
举办此次展会的广州国际会展中心展馆位于广州市东南部的琶洲岛，占地70万平方米，已竣工的首期工程占地43万平方米，可用展馆15个，展厅总面积逾16万平方米，可搭建10200个国际标准展位，室外展场22万平方米。
3 日系品牌全系投入
日本本田将与广州本田一同参展，在1500平方米的展台上展出十余种车型。日产展台面积也在1500平方米左右。日本丰田、三菱、马自达也分别预订了展位。
4 国内外厂商收费一致
此次广州国际车展将采取“价格单轨制”，一改上海等地车展“双轨制”的例行做法，吸引了众多国际车商。
5 系列活动彰显汽车文化
展会同期还将举办丰富多彩的系列活动。此间举办的中国汽车工业发展论坛是国内规格最高、最具权威的汽车专业论坛。同时，展会现场还会举办汽车音响大赛、汽车服务竞技大赛和摄影比赛。 本报记者 乐国星
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