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本报讯江阴检验检疫局针对进口废船检验检疫的特殊要求，加强对废船拆解夹带废物的后续管理和废船的卫生除害处理，督促江阴的拆船企业树立绿色拆船的观念，鼓励其采取积极有效的环保治理措施，从而赢得了一些国际知名船公司的青睐，纷纷将江阴作为拆船基地。
今年，江阴地区已进口拆解了30余条废船，轻船重量达44万吨，预计到年底可达50万
吨，比去年同期有了较大幅度的增长。
随着进口废船数量的增加，进口废船种类也由最初的散货船、集装箱船、滚装船、油轮等发展到液化汽船、化工品等废船舶。随着船舶品种的变化，检验要求也相应地发生变化。在登轮现场检验时，江阴检验检疫局严格按环控标准和检验规程对废船涉及安全、卫生、环保项目的放射性、危险废物和夹带废弃物等进行查验。要求船方尽量提供石棉检验证书和有毒有害废物清单；针对废油轮和化工船有可能带入污染物的特点，要求发货人委托上海船级社等国际法定机构检验并签发可燃气体清除证书，未经洗舱的油轮禁止进口；针对废船中夹带的和拆船过程中产生的限量废物，在废船的拆解过程中，这个局采取积极的后续管理措施，监督拆船企业采取安全、环保、有效的拆解方案，并要求拆船厂书面声明严格按规定进行收集和集中堆放，并监督交由具有资质的相关部门作妥善处理。
检验检疫部门的严格把关和优质服务，得到了地方政府的支持和企业积极的配合，从而促使江阴的拆船工业走向了良性循环的大发展。
作 者：姚 武文章来源：经济参考报发布日期：2003-11-24星 级：
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