散货航运境遇不同

　　2002年下半年始，世界干散货市场迎来了久违的连续上升走势，反映市场运价的BDI指数14个月内从1000点附近上升至4200点左右。然而在如此强势的市场中，船东们都挣到钱了吗？据了解，今年全球几家知名散货船东的境遇各不相同。

　　大多数船东全年基本保持所控运力稳定，租出租入船数量基本平衡，赚得了业内平均收益，即等同于市场涨幅；少数船东年初大量吃进船舶，年内随指数升高赚取了巨额利润， 盈利空间远大于市场涨幅；另一些船东年初利用市场阶段性高点租出船舶锁定了全年利润，但随着市场节节上涨，只能眼望其他租家赚钱兴叹，其收益远小于业内平均收益；最后一类船东，年初看空市场，拿入了部分货载，总体操作方向看空，这些船东在市场连续上涨中不得不高价租船以履行货载，造成帐面的大幅亏损。作者:资料来源:经济日报