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老百姓热衷买汽车，跨国公司涌入造汽车，民企巨资流向汽车
汽车为珠三角经济提速
【本报讯】（深圳商报记者汪波）进入凉爽的11月，珠三角汽车市场却热过盛夏。深圳、广州相继举办大型国际汽车展，世界著名汽车公司奔驰、宾利、日产、奥迪、福特等对
珠三角汽车消费市场产生前所未有的兴趣，国内汽车厂商上海大众、北京现代、东风风神等也早已在珠三角布下重兵。有数字表明，珠三角已成为全国汽车保有量最高的地区，汽车成为富裕起来的珠三角人谈论的最热门话题———汽车将成为今后拉动珠三角经济快速发展的强劲引擎。
催生30亿元服务业市场
目前，广东全省汽车保有量已超200万辆，稳居全国第一位。汽车消费的旺盛带动一了系列与之相关的产业，汽车修理业、美容业、汽配业、石化业，乃至保险业、广告业都大受其惠。由于汽车的增多，珠三角汽车美容业成粉巨大的市场。有人做过计算，一部10多万元的车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上。珠三角目前私家车已接近100万辆，每年仅汽车养护方面的花费将达30亿元以上。据了解，目前汽车美容的利润率高达40％，汽车美容业成为一个极具吸引力的金矿。
珠三角从事汽车维修、停泊等服务行业，更是能从汽车消费热潮中获得巨大收益。一些汽车维修店铺增设服务项目，逐步提供汽车维修检测、汽车清洗护理以及汽车音响、冷气、防盗等一系列的专业配套服务。在东莞，目前已有200多家车行，1000多家美容配件厂。
汽车热也带动起报考驾照热。目前广东持有汽车驾驶执照的已达1309万人，而且每年还以15％~20％的速度递增。汽车保险在珠三角也成了热门，面对越来越多的保险理赔案，一些地方随即提高了保险赔付的门槛。汽车广告更成为珠三角各地媒体的一大主要广告源，翻开各地的报纸，汽车广告与家电、旅游、电信一起占据了大量版面。
穗将成第四大汽车制造基地
继本田落户广州后，去年，风神公司也将总部搬到了广州花都。去年，广州本田汽车产量5.9万辆，广州风神4.1万辆，广东轿车产量跃升至全国前三位。
6月，风神变成了东风汽车有限公司的乘用车分公司，日产公司全面介入，将形成24万辆的年产能力。7月，广州汽车集团与日本丰田汽车初步达成合作意向，准备在广州生产主力车型佳美轿车，初期规模在年产3~5万辆左右。这样，日本三大汽车集团本田、日产、丰田将要齐聚广州。
此外，广州生产的汽车加上已生产的五十铃、广骏客车、宝龙特种车等，形成了以轿车为龙头，普通和豪华型客车、轻型客车、货车、专用车及汽车零部件协调发展的新格局。随着汽车厂商的涌入，广州市宣布在花都兴建一个15平方公里的汽车城。这个汽车城以风神汽车为龙头，集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车物流、汽车科技与信息、汽车文化与体育等于一体，将成为华南地区汽车贸易的核心市场，整车及汽车零部件生产的重要基地。目前，已有投资额5535万美元的5个汽车零配件合作项目签约进驻汽车城。
几年来，广州各类汽车的销售收入平均每年以74.8％的速度增长，利润额平均每年增长10.35亿元。今年，仅广州本田和风神两个企业的利税将超过80亿。据预测，到2005年，广州汽车业产量有望达到40万辆，形成1000亿元年产值的规模，继上海、长春、武汉之后，成为中国第四大汽车制造基地。
海内外厂商纷纷抢滩珠三角
在虎门，马来西亚第一大汽车制造商宝腾汽车公司计划投资逾40亿元人民币，生产莲花跑车，目标年产汽车15万辆，整个项目投资为5亿美元。这是继广州本田、风神汽车之后，珠三角地区的又一大汽车制造项目。
今年10月，中山市中炬汽配工业园揭幕，世界知名的汽车关键零部件企业日本株式会社F．TECH，联合世界500强企业之一的日本日绵株式会社、美国PRESSTONL．L．C以及日本株式会社城南制作所，成立伟福科技（中山）有限公司，将在中山进行汽配产业规模化生产。从去年底至今，有8家日资汽车零部件企业投资中山。
汽车也引起珠三角本土企业的浓厚兴趣。生产家电的广东美的已投下巨资整合云南汽车，收购湖南三湘客车。与美的同处一城的顺德格林柯尔也在积极寻找机会，介入汽车行业，此前已多次与亚星客车商谈合作事宜。
汽车是个产业集聚效应和带动能力非常强的产业。为了减少运输成本，许多零部件企业从日本及国内其它地区向广州、向珠三角集中。目前广州已经有几十家汽车配件厂，还有200多家零配件厂正在准备进入广州。据介绍，汽车工业每创造1个就业岗位，就能带动相关产业10~15人就业。汽车工业不仅对提供原材料的产业，如钢铁、橡胶、塑料、玻璃、电子等有推动作用，还对石油化工、道路、房地产、旅游等相关行业的发展有一定的拉动作用。
广东全省汽车保有量已超过200万辆，稳居全国第一位。深圳商报记者李振岐摄
（图片见PDF版B8版）
作者:深圳商报记者汪波
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