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《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后，在经济活跃的浙江即有消息传来，有三家企业有意进入汽车金融领域。它们分别为吉利集团、汽车流通企业物产元通机电（集团）有限公司和浙江金融租赁股份有限公司。三家企业实力非凡
作为最早一批介入汽车领域的民营企业，“民企造车第一人”李书福所在的吉利集团表示，一旦条件成熟便会建立自己的汽车金融服务公司。其集团总裁徐刚早就表示过加工服
务在汽车产业链中利润很薄，而包括金融服务在内的附加服务才是利润最为丰厚的一块。面对新出台的细则，徐钢表示成立汽车金融公司的5亿元注册资金门槛还是挺高。但吉利仍然会尽全力研究这一块市场，尽早准备。据悉，吉利去年资产达到39亿元，销售收入实现30.58亿元。
三家企业中除了吉利外，其他两家企业的实力并不太为外界熟知。据浙江物产元通机电（集团）有限公司总经理王一芳介绍，除了一汽、上海大众、通用等大汽车制造商的销售公司外，“物产元通”已是国内最大的汽车流通企业。公司今年销售额将突破110亿元，随着营业收入的增长，资产达标也不会成问题。她表示，新组建的汽车金融公司可以考虑吸收相关企业共同投资参与。王一芳还透露，国家有关部门正在各地遴选首批成为汽车金融公司的试点企业，“物产元通”有意成为首批企业之一。
浙江金融租赁股份有限公司是国内少数几家经批准可从事金融租赁业务的企业，在金融界曾创出了有名的“浙租模式”。多年来累计投入160多亿元扶持了万向、富通、卧龙等约2000家浙江企业成长。一年前其总资产就已超过35亿元。汽车金融商机诱人
按照《汽车金融公司管理办法》，非金融机构的出资人必须达到如下标准：最近一年的总资产不低于40亿元，年营业收入不低于20亿元。以上三家确实是非常有希望的。
专业汽车金融机构是目前国际上汽车金融服务的主要提供者，它涵盖与汽车相关的各种金融产品和服务，包括购车贷款及担保、办理汽车经销商购车和营运设备贷款等，在国外还可从事抵押和保险业务。在全球市场上，70%的汽车是通过贷款销售的。跨国汽车巨头如通用汽车公司，汽车金融业务已成为其主要利润来源。而在中国，贷款购车比例尚不到20%，包含着巨大的上升空间。本报综合报道（来源：新京报）
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