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记者 邱登科
“未来10年燃料电池将在电动汽（机）车、移动通讯工具以及电动工具等领域大范围应用，未来20年燃料电池有可能超过化学电源总量的10%”，昨天参加第二届广州国际燃料研讨会的丹麦国际科技研究院研究员肖钢博士大胆预测。
迹象还表明，基于良好的技术基础和市场前景，广东有望成为我国燃料电池实现产业化突破的重地。
电源开始成为移动设备技术瓶颈
肖钢指出，目前，移动类设备发展迅猛，通讯、笔记本电脑以及各类数码设备更新换代频密，其主要发展方向是功能和便利程度不断加大，相形之下，其所配置的电源却未能实现突破性进展，成为限制这类设备应用的主要障碍。
燃料电池类似微型移动电站的功能使这类障碍的突破成为可能，因此，肖钢介绍说，从0.1瓦到30瓦容量范围的燃料电池商业化应用业已成为业界攻克的重点，相信在未来10年将取得突破。
肖钢更大胆预测，未来10年燃料电池将在电动汽（机）车、移动通讯工具以及电动工具等领域大范围应用，未来20年燃料电池有可能超过化学电源总量的10%。
机车应用同样被看好
记者在会上了解到，包括广东江门大长江集团在内的摩托车生产企业同样看好燃料电池在动力上的应用，已经开始着手投资部分研究团队进行技术储备。在台湾，以工业研究院牵头的研究团队已经承接一组包括100辆机车在内的燃料电池车队的装备工作，目前已经进入样机试制阶段。
我国“863计划”在燃料电池方面的投入主要集中在大型车辆，为2008年“绿色奥运”200台零排放电动大巴做准备。
广东燃料电池研究异军突起
专程从天津赶来广州参会的全国物理化学电源学会副会长、信息产业部第十八研究所总工程师汪继强教授在接受记者采访时对广东迅速崛起的燃料电池研究成果表示赞叹。他介绍说，广州国际燃料电池研讨会是我国第一个这一领域的专题研讨会，具有国际水准，物理化学电源学会有意将其升格为“国字号”，这次专程来商谈有关升级事宜。
汪继强评价，广东依靠“海归派”如中山大学先进能源研究室主任沈培康教授等为代表的一批专家，异军突起，目前的技术水平和紧贴市场的风格已经在国内甚至国际上有一定影响力。
沈培康在接受记者采访时指出，他最近受有关部门委托，正在起草一份发展广东新能源产业的建议，其中的重点就是发展燃料电池。他强调，广东应利用技术优势及时在新能源材料方面做好准备，以迎接燃料电池商业化时代的到来。
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