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商报讯在进入中国市场方面落后于宝马的奔驰最近明显加快了在中国进行推广的步伐。继在北京举行全系列车展示之后，这两天梅赛德斯－奔驰（中国）有限公司又南下广州，以试车会为由头，发动了“百年奔驰传奇不息”的市场推广。
种种迹象表明，奔驰急于想让中国消费者了解其将在中国生产的产品，从而树立品牌形象的急切心态，并与它的“老冤家”宝马相抗衡。
要与宝马叫板，奔驰采取了一条咄咄逼人的“渠道营销”战略。据梅赛德斯－奔驰公关部负责人介绍，到今年底贯彻奔驰全球标准的“星辉理念”的销售服务中心将达到40家。明年的扩张速度更快，将要建立20家经销服务中心。同时，奔驰方面还将在今年内投入220万欧元，用于人员培训。前几年，由于奔驰的售后服务网络跟不上市场的需求，一些消费者的问题得不到解决，曾经出现过“砸大奔”事件，使奔驰品牌形象受到影响。奔驰公司很显然吸取了这个教训，所以不仅加紧网络建设，而且加强人员培训。
尽管宝马在中国市场已抢了先机，其首款国产宝马325已经上市销售，而国产5系也将于本月底正式发布。但奔驰也有争夺市场的法宝。根据9月8日与北汽签订的协议，双方将共同对北京吉普有限公司进行重组并扩大投资，生产梅赛德斯－奔驰Ｃ级和Ｅ级轿车。据介绍，新款Ｅ级轿车2002年创造了24．23万辆的销售纪录，成为世界上最成功的经典豪华车。Ｅ级车在此级别的市场上占有平均24％的市场份额，在一些国家其市场份额甚至超过了40％。能把这样的产品拿到中国生产，本身就显示了梅赛德斯－奔驰争夺中国豪华车市场的决心。（李国勇）Ｊ032
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