中国石油产品供应吃紧 石油业人士预计，明年1到2月份汽油需求将达到顶峰
中国的石油业人士昨天称，中国东部和南部城市9月来一直遭受汽油和柴油供应持续紧张的困扰，部分原因是中国国内经济的繁荣促使国内私有汽车数量激增，因而加大了汽油的需求。
广深90号汽油告急
目前整个长江三角洲地区全面告急的0号柴油，在广州也出现了短缺，而自本月初开始宣告紧张的90号汽油，近日在广州和深圳两地的短缺现象则比半月前有所加剧。由于90号汽油紧缺，目前，广深两地为数众多的出租车等车辆的车主们都不得不购买更加昂贵的93号及97号汽油作为代用品。
其实，10月中旬以来，上海以及江苏省和浙江省主要城市的加油站就出现了存货短缺，因为供应商要优先保证重要的工业和农业用户。
在一些城市，供应商开始实行配额计划，以确保所有加油站都能运转下去。
中国两大石油公司中国石化和中国石油上周开始中止向一些独立加油站供应汽油。
紧张状况将持续到春节后
尽管诸如中国最大炼油公司中国石化这样的主要炼油公司2003年的炼油产量创下了历史纪录，但业内管理人士称，没有任何迹象显示供应紧张的局面将很快得到缓解。今年前10个月，中国总炼油量较去年同期增长了10％，达到了1．98亿吨。
中国石油化工的一位管理人士称，这种供应紧张状况可能持续到春节过后。中国石化的管理人士说，也许最糟糕的情况还没到来，预计明年1月下旬和2月的需求将达到顶峰，因为春节长假期间大批人回家团圆将使车辆消耗更多的汽油。
管理人士称，中国石油和中国石化只是保持着“较低的石油产品库存”，一些炼油厂不得不取消它们的汽油出口合同。
在中国石化的子公司福建炼油化工股份有限公司，公司管理人士自10月以来就停止了汽油出口，以缓解当地供应紧张局面。
中国石化的一位管理人士称，独立炼油厂产量较低，以及政府对石油产品走私的打击也是目前国内石油产品短缺的原因。
中国政府已要求中国石油和中国石化削减对独立炼油厂的原油供应，以提高他们自身的经营规模来增强竞争力。
本报综合报道
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