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囤积物资卖高价的行为历来为世人所不齿，然而自本月初至今，在市外环线外交通要道容易发生柴油间歇性紧缺的“重灾区”，有人把“危机”当商机，有的变相卖高价，有的暗中争夺用油大户。与此同时，中石化上海分公司迅速实施“保零”行动。
在市场面前，两种力量的暗中较量，令人深思。
抬价行为逆“保零”而动
今年10月份，柴油的市场需求急速增加，国内资源一再告紧。10月底，上海周边地区加油站柴油价调高。11月上旬，外地大客车、货运车来沪加油的迅猛增多，上海地区柴油大量外流，导致市场争购柴油，出现了前所未有的柴油资源偏紧状况。
从11月13日起，上海地区供油主力企业中石化上海分公司率先实施“保零”行动，对一些工业用油大户实行短期限量供应，确保全市中石化加油站零售。但在集装箱卡车及各种货运车加柴油比较集中的宝山区、嘉定区等地区的交通要道，部分非中石化加油站仍限量零售柴油，有些发生间歇性“脱档”。有的加油站竟趁“油荒”非法抬价，有的索性停止零售，趁机争夺大客户。
曹安路上各种柴油货运车的流量很大，有一座加油站的0号柴油计价器标价每升2.9元，但每逢途经车辆进站加油，加油工口头给出的价却是3.08元。驾驶员急着赶路，往往就掏钱买进“议价油”了事。
宝安路上一加油站的做法更“道地”，他们给急着加油赶路的驾驶员开出两张发票，一张是每升2.9元的加油发票，另一张发票上写的是“保管费”。某加油站打着“充分供应”的旗号，每升2.9元的0号柴油竟卖到3.2元！
“保零”与生意人无关？
有的加油站从外省市的地方炼油厂进货，柴油库存量稍多，但往往柴油品质较差，平时门庭冷落。在本市柴油资源全面告紧时，以“保重点供应”为由停止零售，实际上要挟用油大户签下“城下之盟”。他们的说法冠冕堂皇：紧缺期加油站帮用油大户安渡难关，大户就得“讲诚信”，在加油站签下长期供需合同。至于全市柴油“保零”，与生意人无关。
本月16日起，中石化系统加油站全面恢复柴油正常供应。有位投机商自称土方装卸车急需购油20大桶共4000升。中石化派人一查，原来他想趁“缺”倒卖！
油品紧张如何抉择
据新华海外财经消息，中国石油业人士周三称，中国东部和南部城市9月来一直遭受汽油和柴油供应持续紧张的困扰，部分原因是经济的快速增长导致石油产品需求增大。
中石化的一位管理人士称，这种供应紧张状况可能持续到春节过后的2月上旬。
中国缺油，在更大地依赖进口的情况下，将会遭遇油价上涨。原油上涨一定也会影响成品油的价格，一些加油站涨价也是市场使然。
值得一提的是，不久前，湖北天发股份有限公司获得国家商务部签发的《成品油批发经营批准证书》，这是继中石油、中石化之后国内第三张成品油批发牌照，也是目前国内首张向非国营贸易企业颁发的成品油批发牌照。
市计委：严处投机倒把
昨天，市计委商品价格处有关负责人表示，已着手调查非法抬价、倒卖柴油的行为，将对此予以严厉处罚。
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