|
上海人这次又吃了一回螃蟹，国家民航总局称全国首架纯粹私人用途的直升飞机即将落户本城。有关部门已经原则同意其购买私人飞机。
据悉，该神秘人物系一家贸易公司老板。购买飞机的目的就是希望自己能变成一只鸟。由于上海没有直升飞机培训学校，他先在东方航空教育培训公司进行了飞行理论学习，然后在广东阳江获得了R－22和R－44两种机型的直升飞机驾驶执照。
之后，花费了400万元人民币在美国购买了罗宾逊R－22型双座直升飞机，由于不熟悉购买程序，他在飞机到达国内后才向国家民航总局递交报告，所以目前飞机还在等通关。
由于私人购买纯粹满足自己飞行需要的飞机在国内尚属首例，国家民航总局高度重视，派专人赴美考察管理私机的条例，以便结合国内实际最后批复这位上海市民。
实际上，私人买飞机和买自行车和小舢板没有本质区别，前者使用的自己国家的领空，后者使用的是领地或领水。之所以算作新闻，价格偏大似乎是个因素，但一辆豪华汽车也比这飞机便宜不了多少。相信现在花几百万买车已上不了版面。
但飞机毕竟又不是轿车，飞照和汽照也不可同日而语。钱对富人来说，早已不是问题，但轿车还是飞机，正如生存还是毁灭，却是一个问题。
在美国，拥有私人航空器的好像也不多。玩飞机失手的新闻也时有所闻，最近比较有名的罹难者是小肯尼迪，他老娘生前最怕的就是宝贝儿子在天上飞，他也算个孝子，怕老娘担心，就将这瘾强忍着。可待老娘刚上了天，他就憋不住将翅膀扑扇起来，过了没几次瘾，这不就出事了。
有些人天生就有冒险的基因，正如有些人天生有恐高症。我印象中富人都比较怕死，中国的富人可能更怕一些，因为好日子还没过上几天。
在天上飞的危险当然比地上行驶要大得多，至少在心理感觉上是如此。
所以此事耐人寻味的地方是，一向胆小的上海人居然吃到了中国第一只天上的螃蟹。
| 
