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记者曾业辉11月17日北京报道17日在此间举行的中国发展高层论坛“能源战略和改革国际研讨会”总结会上，美国斯坦大学教授刘遵义建议中国及时开征燃油税，以控制城市汽车保有量，缓解日益严重的交通拥堵及空气污染。
刘遵义认为，在日渐加速的城市化进程当中，现代人应当选择怎样的城市生活方式值得思考。他说，许多城市如纽约、伦敦、圣地亚哥等城市居民，都选择将私家车作为替代步
行或自行车的一种生活方式，使城市的私家车密度非常高，而现在再想改变这种生活方式已经很困难了。中国目前已出现了大量高密度人口的城市，经济的发展使人们能够承受选择轿车的成本，人们购买轿车的热情不断高涨，因此，在中国这样一个市场上，必须很早就做出选择。
“由于拥挤的交通已经给城市的发展带来很大的损失，而且带来很多环境问题和健康问题，因此，从城市的长远发展来说，我们不应该过分依赖私人轿车。”刘遵义建议中国开征燃油税来控制城市汽车保有量，“收取燃油税的方式，可以很好的调控高收入人群，限制轿车的发展，现时还能改善国民收入分配方式和水平。”
刘遵义指出，各国的燃油零售价格差别非常大，而且中国对石油进口的依赖度正在迅速增长，通过征收燃油税，就能改变汽油零售价格方式，从而使中国的原油进口量得到有效控制。他说：“在能源价格较低时征收燃油税，可以有效调节能源价格变化状态，而通过对这种价格变化状态的调控，又可以减低汽车的能耗，提高汽车能效。”
刘遵义认为，为城市居民提供一个稳妥的公共交通体系和交通方式，才是长远战略。“当然，从加快工业化发展的角度来说，也应当积极发展汽车工业，关键是要在两者之间找到一个平衡点。”
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