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不久前在北京举办的“2003年梅赛德斯－奔驰媒体交流及试车会”上，记者有幸参观了这一老牌汽车企业的历史博物馆。梅赛德斯－奔驰称，将自己的发展历程展示在活动现场，是一次有意安排。
“历史博物馆承载着‘百年奔驰传奇不息’这一活动主题，是梅赛德斯－奔驰百年经典文化和创新精神的缩影。”梅赛德斯－奔驰中国有限公司公关部经理王燕说，“参观‘历史博物馆’是‘媒体交流及试车会’的一部分，今后我们将进一步创造这种与中国公众互动交流的机会。”
创新才能沉淀
“梅赛德斯－奔驰犹如一部浩瀚的汽车历史画卷，徜徉其间，你会不由感叹汽车工业发展的速度。”一位到过德国的中国汽车专家在参观完奔驰历史博物馆之后发出这样的感慨。
其实，在传统中不断寻求创新，一直是梅赛德斯－奔驰轿车的设计理念。作为一家百年老店，梅赛德斯－奔驰继承下来的传统远远超过了其它汽车制造商。在今年的法兰克福车展上，新亮相的梅赛德斯－奔驰ＳＬＲ腾飞的双翼和侧面排气的独特设计，就让人们看到了这一老牌汽车厂商过去的影子。而在传统领域内不断开发新技术，则是梅赛德斯－奔驰在日益激烈的竞争中保持优势的关键。ＡＢＳ、安全气囊、助力转向，梅赛德斯－奔驰的许多发明都曾大大推动汽车技术的发展。如今，ＥＳＰ、ＰＲＥ－ＳＡＦＥ（乘员与驾员安全保护系统）、可调节的照明设备等新发明也都代表了汽车业新的价值观念。
据说，在梅赛德斯－奔驰的设计中心，共聚集了来自世界各地的500多名优秀设计师，一款款满富创意的奔驰轿车正是出自他们之手。目前，除德国本土外，梅赛德斯－奔驰在海外还拥有三个设计室，分别位于意大利的科莫、日本的东京和美国的加州。
梅赛德斯－奔驰设计中心的一位工作人员说。“现在我们可以了解到十年后的东西，并体现于方案。”或许，正是这种不断探索的精神才凝聚了梅赛德斯－奔驰的经典文化，确保了三叉星徽虽历经百年，却始终立于豪华车市场的潮头。
在中国赢牌
1986年，在梅赛德斯－奔驰第一辆车问世100周年之际，这一老牌企业进入了中国。17年后的今天，中国大地上已经驰骋着12万辆标有三叉星徽的梅赛德斯－奔驰轿车，而严格按照星徽理念建设的特许服务和销售中心也已接近四十家。
“每一家特许服务中心都是梅赛德斯－奔驰文化的传播者，而不仅仅是卖车和提供全球标准的服务。”王燕告诉记者，梅赛德斯－奔驰文化正和它的轿车一样，走进越来越多的中国家庭。“2003年梅赛德斯－奔驰媒体交流及试车会”就是一次文化交流活动，仅在开幕当天，就有100多位来自全国各地的记者参观了梅赛德斯－奔驰的博物馆，这无疑将帮助更多的国人进一步了解这一百年品牌。
“梅赛德斯－奔驰的车轮从来没有停歇过，无论是产品、服务还是文化。”这是王燕在今年四月第十届上海国际车展上曾对记者说的话。而当时，梅赛德斯－奔驰同样在展车的同时，将星徽理念带到了现场，结果成为公众瞩目的焦点。
“作为这个星球上豪华车品牌的最有力代表，梅赛德斯－奔驰正用严谨和创新捍卫着百年荣誉。”业内专家指出，在拥有深厚文化底蕴的中国，公众在接受梅赛德斯－奔驰品牌和文化方面甚至超越了产品本身，三叉星徽已经成为尖端科技和创新性的象征。而这正是梅赛德斯－奔驰在中国注重文化交流的原因所在。
图一：新款奔驰轿车、跑车驶进拥有百年历史的北京东便门
图二：奔驰ＭＬ350
图三：奔驰ＳＬ500
查看图片请点击页面上方“附图” 作 者：史天舒作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-11-18星 级：
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